更新時(shí)間:
近日,,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、水利部、應(yīng)急管理部,、中國(guó)氣象局聯(lián)合下發(fā)通知,,要求各地立足加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),,落實(shí)工作責(zé)任,,分區(qū)分類指導(dǎo),細(xì)化實(shí)化措施,,確保夏播作物種足種滿,,奠定秋糧和全年糧食豐收基礎(chǔ)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年3月7日,,美國(guó)密蘇里州東區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院悍然判決中國(guó)賠償其新冠疫情損失244.9億美元,,并支付利息。這一濫訴是美國(guó)地方政府出于政治私利惡意提起,、突破法律底線的鬧劇,,完全由州政府自導(dǎo)自演,純屬政治操弄,。中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì),,更不會(huì)接受所謂的缺席判決。這一所謂缺席判決無視基本客觀事實(shí),,違背基本法理,,是對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)所有國(guó)家主權(quán)和尊嚴(yán)的嚴(yán)重挑釁,,是對(duì)國(guó)際法治的嚴(yán)重踐踏。
“要完善科技創(chuàng)新體系,,積極對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略科技力量和資源,,優(yōu)化完善創(chuàng)新資源布局,努力攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù),,著力打造西部地區(qū)創(chuàng)新高地,。”
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,,比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力?!泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,美國(guó)底特律三巨頭(即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說,美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源,。
針對(duì)上述情況,通用汽車高管表示,,企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心,,他們希望旗下新能源車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力,。據(jù)彭博社報(bào)道,,通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當(dāng)你觀察中國(guó)市場(chǎng)時(shí),,會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中,。”盡管在中國(guó)市場(chǎng)份額占比不大,,但斯特蘭蒂斯也看好中國(guó)市場(chǎng),,并“入股”中國(guó)車企,。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國(guó)零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,,并向后者投資15億歐元。
根據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),,通用汽車及其合資公司在華市場(chǎng)份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,,中國(guó)市場(chǎng)盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年,,斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國(guó)地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù),。
如何引領(lǐng)工運(yùn)事業(yè)鑄就新輝煌?如何推動(dòng)工會(huì)工作高質(zhì)量發(fā)展,?如何進(jìn)一步動(dòng)員激勵(lì)我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾奮進(jìn)新征程,、建功新時(shí)代?總書記作出重要戰(zhàn)略指引,。