通過高水平對外開放發(fā)揮我國超大規(guī)模國內(nèi)市場優(yōu)勢。當(dāng)今世界,，最稀缺的資源是市場,。市場資源是我國的巨大優(yōu)勢，必須充分利用和發(fā)揮這個優(yōu)勢,，不斷鞏固和增強(qiáng)這個優(yōu)勢,，形成構(gòu)建新發(fā)展格局的雄厚支撐。我國擁有世界最完整的產(chǎn)業(yè)體系以及強(qiáng)大生產(chǎn)能力,，通過“走出去”特別是高質(zhì)量共建“一帶一路”,，能夠助力“一帶一路”共建國家的工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程。同時,，我國擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品,、先進(jìn)技術(shù)、重要設(shè)備,、關(guān)鍵零部件進(jìn)口,，增加能源資源產(chǎn)品和國內(nèi)緊缺農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口，發(fā)揮好進(jìn)博會等重要展會平臺作用,，拓展多元化的進(jìn)口渠道,，提升進(jìn)口貿(mào)易的便利化水平，能夠把超大規(guī)模國內(nèi)市場打造成為世界共享的大市場,，繼續(xù)為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入新動能,。近年來，我國進(jìn)一步降低關(guān)稅,，提升通關(guān)便利化水平,，削減進(jìn)口環(huán)節(jié)制度性成本，向各國開放市場,，共享大市場機(jī)遇,。未來,，還要縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè),，穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則,、規(guī)制、管理,、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放,，為高質(zhì)量吸引外資進(jìn)入和拓展多元化進(jìn)口創(chuàng)造統(tǒng)一、有序和高標(biāo)準(zhǔn)的制度環(huán)境,，以更高水平的開放讓全球分享中國經(jīng)濟(jì)增長紅利,，以利益共享深化國際經(jīng)貿(mào)合作，積極參與國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定和全球經(jīng)濟(jì)治理體系改革,。

　　2019年9月,，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)全民健身和體育消費(fèi)推動體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，其中提到推動體育賽事職業(yè)化,，支持發(fā)展體育經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍,，挖掘體育明星市場價值。2019年12月,，國家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知,，《關(guān)于對國家隊(duì)運(yùn)動員商業(yè)活動試行合同管理的通知》等限制運(yùn)動員商業(yè)活動的規(guī)定被廢止。曾文莉認(rèn)為,，即便如此,，目前國內(nèi)體育經(jīng)濟(jì)的價值還有待充分釋放。她對已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿希望,，認(rèn)為網(wǎng)球市場可能是一個突破口,。

　　依據(jù)國際經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論邏輯，企業(yè)為了進(jìn)入國外市場,，需要支付額外的市場進(jìn)入成本,，包括跨國運(yùn)輸成本、“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本以及進(jìn)入國外市場內(nèi)部的交易成本,。運(yùn)輸和通信技術(shù)的進(jìn)步顯著降低了跨國運(yùn)輸成本,，多邊貿(mào)易體系的發(fā)展大幅度降低了“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本；此外,，通過國際直接投資可以規(guī)避跨國運(yùn)輸成本和“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本,。因此，如何降低進(jìn)入一國市場后面臨的交易成本,，就成為企業(yè)面臨的最重要,、最迫切的問題。因?yàn)楦鲊鴩鴥?nèi)規(guī)則的差異,，企業(yè)在進(jìn)入國外市場之后需要適應(yīng)新的規(guī)則體系,，并作出各種調(diào)整和變化，由此帶來額外的交易成本,。因此,，為了維系和便利這種復(fù)雜的國際經(jīng)貿(mào)交往,，既需要改善各國的市場準(zhǔn)入條件，更需要在協(xié)調(diào)各國國內(nèi)政策,、規(guī)則和制度的基礎(chǔ)上形成新的面向未來的國際規(guī)則,。

　　自2023年首屆展會舉辦以來，鏈博會吸引上千家企業(yè)踴躍參展,，眾多跨國公司CEO親臨北京,，以實(shí)際行動反對“脫鉤斷鏈”“小院高墻”，在中國達(dá)成加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,、推動供應(yīng)鏈合作的“鏈博共識”,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力,。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

　　第二,，議程設(shè)置失靈,。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,，欠缺議程設(shè)置能力,，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力，無法主導(dǎo)政治議程,，反而任由藍(lán)白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮,。

　　公開資料顯示，陳政高,，男,，漢族，1952年3月生,，遼寧海城人,，1970年12月參加工作，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)金融系貨幣銀行學(xué)專業(yè)畢業(yè),，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,，系十七屆中央候補(bǔ)委員、十八屆中央委員。