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  依據(jù)國際經(jīng)濟學的理論邏輯,,企業(yè)為了進入國外市場,需要支付額外的市場進入成本,,包括跨國運輸成本,、“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本以及進入國外市場內(nèi)部的交易成本。運輸和通信技術的進步顯著降低了跨國運輸成本,,多邊貿(mào)易體系的發(fā)展大幅度降低了“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本,;此外,通過國際直接投資可以規(guī)避跨國運輸成本和“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本,。因此,,如何降低進入一國市場后面臨的交易成本,就成為企業(yè)面臨的最重要,、最迫切的問題,。因為各國國內(nèi)規(guī)則的差異,企業(yè)在進入國外市場之后需要適應新的規(guī)則體系,,并作出各種調整和變化,由此帶來額外的交易成本,。因此,,為了維系和便利這種復雜的國際經(jīng)貿(mào)交往,既需要改善各國的市場準入條件,更需要在協(xié)調各國國內(nèi)政策,、規(guī)則和制度的基礎上形成新的面向未來的國際規(guī)則,。

  筆者跟多位省級、市級稅務人士交流得知,,目前并沒有全國性查稅部署,。一些地方根據(jù)當?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風險提示等對個別企業(yè)查稅,是日常工作,,也是稅務部門正常履職,。畢竟稅務部門主要負責稅收、社會保險費和有關非稅收入的征收管理,,發(fā)現(xiàn)偷逃稅,、少繳稅行為,理應依法制止,,否則就是瀆職,。

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