世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力,。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈,。

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下,，企業(yè)痛感會更明顯,，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè),，更會對宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來負(fù)面影響,。

　　“據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在我們這個(gè)近3萬人的小鎮(zhèn)上,，大概有250家到300家提供咖啡服務(wù)的終端,，算下來平均每萬人就有100家左右的咖啡館?！闭?海南)咖啡資深副總裁王孟軍告訴記者,，興隆人無論早晚都有飲用咖啡的習(xí)慣，咖啡早已成為僑鄉(xiāng)生活里不可或缺的文化符號,。

　　要解決這一問題,，放松稅收征管并非良策，因?yàn)檫@不僅涉及稅務(wù)機(jī)關(guān)工作人員瀆職問題,，也影響社會公平,，畢竟各地稅務(wù)機(jī)關(guān)征管力度不一，將影響企業(yè)公平競爭,，有違全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建,。

　　美國加征關(guān)稅的政策，在全球范圍內(nèi)均遭到抵制,。4月5日,，全美爆發(fā)名為“住手”(Hands Off)的大規(guī)模反特朗普游行。這場特朗普第二任期內(nèi)規(guī)模最大的抗議活動,，覆蓋首都及50個(gè)州,，吸引150多個(gè)團(tuán)體、數(shù)百萬人參與,，集會約1300場,。示威者高呼“保護(hù)憲法”“打擊寡頭政治”等口號，抗議特朗普加征關(guān)稅等政策,。

　　制度型開放本質(zhì)上是從“邊境開放”逐步走向“邊境內(nèi)開放”,，在實(shí)現(xiàn)與國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則對接的過程中,，爭取在國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則調(diào)整中占據(jù)主導(dǎo)地位。規(guī)則的作用不僅是規(guī)范市場行為,，更重要的是能夠改變各國基于稟賦條件的比較優(yōu)勢,，并對最終的利益分配格局產(chǎn)生深刻影響。從短期來看,，國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則影響一個(gè)國家現(xiàn)有的競爭優(yōu)勢能否充分發(fā)揮,；從長期來看，國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則影響一個(gè)國家的競爭優(yōu)勢能否持續(xù),，以及能否培育出新的競爭優(yōu)勢,。這些都是一個(gè)國家從國際經(jīng)貿(mào)交往中獲取利益的必要保障。因此,，各國所參與的國際競爭,，不僅是微觀主體的市場競爭，還有政府在國際規(guī)則制定過程中的競爭,。在一定程度上可以說,，大國競爭的本質(zhì)在于規(guī)則和制度的競爭，這是高水平制度型開放的重要指向,。

　　中國名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù),。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi)。由于征管,、企業(yè)對稅法理解等原因,，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi)。