第二,，議程設(shè)置失靈。新任領(lǐng)導剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,，欠缺議程設(shè)置能力，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導能力,，無法主導政治議程,，反而任由藍白“在野”黨主導議題引領(lǐng)風潮。

　　陳政高于1970年擔任遼寧省海城縣革委會政工組辦事員,；1978年任大連海運學院團委書記,；1982年任遼寧省大連團市委常委、學校部部長,；1985年任遼寧省大連市長?？h副縣長；1988年任遼寧省大連市西崗區(qū)委常委,、副區(qū)長（主持工作）,；1993年任遼寧省大連市副市長；1997年任遼寧省省長助理,；1998年任遼寧省副省長,；2003年任遼寧省沈陽市委副書記、市長,；2008年任遼寧省委副書記,、省長。

　　博匯股份被要求補稅5億元,，則是因為公司生產(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認定需要按照重芳烴繳納消費稅,，博匯股份對此不認同,，最終是否補稅、如何補稅等仍有待稅企雙方良性溝通,。

　　詳細剖析兩個企業(yè)補稅案例,，也能一定程度上消除上述擔憂。枝江酒業(yè)之所以被要求補繳8500萬元消費稅,，直接原因是審計部門發(fā)現(xiàn)問題,，稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行。

　　要解決這一問題,，放松稅收征管并非良策,，因為這不僅涉及稅務(wù)機關(guān)工作人員瀆職問題,，也影響社會公平,，畢竟各地稅務(wù)機關(guān)征管力度不一，將影響企業(yè)公平競爭,，有違全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建,。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　[環(huán)球時報特約記者 任重]英國政府當?shù)貢r間13日以“打擊普京的戰(zhàn)爭機器”為由宣布50項新制裁,，對象包括5家中國實體,。中國駐英國使館發(fā)言人當天回應(yīng)說，英國政府罔顧國內(nèi)國際民意,，不斷火上澆油,，不但沒有反思自己的惡劣行徑，反而羅織罪名制裁中國及其他國家企業(yè),，充分暴露了英方的虛偽嘴臉,。中方敦促英方立即糾正錯誤，撤銷對中國企業(yè)的制裁,。