綿陽擁有中國工程物理研究院,、中國空氣動力研究與發(fā)展中心等國家級科研院所18家,，國家級創(chuàng)新平臺25家，全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)（R&D）投入強(qiáng)度位居全國前列,。

　　[環(huán)球時報(bào)綜合報(bào)道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源,。

　　陳政高于1970年擔(dān)任遼寧省海城縣革委會政工組辦事員,；1978年任大連海運(yùn)學(xué)院團(tuán)委書記；1982年任遼寧省大連團(tuán)市委常委,、學(xué)校部部長,；1985年任遼寧省大連市長海縣副縣長,；1988年任遼寧省大連市西崗區(qū)委常委,、副區(qū)長（主持工作）；1993年任遼寧省大連市副市長,；1997年任遼寧省省長助理,；1998年任遼寧省副省長；2003年任遼寧省沈陽市委副書記,、市長,；2008年任遼寧省委副書記、省長,。

　　要解決這一問題,，放松稅收征管并非良策，因?yàn)檫@不僅涉及稅務(wù)機(jī)關(guān)工作人員瀆職問題,，也影響社會公平，畢竟各地稅務(wù)機(jī)關(guān)征管力度不一,，將影響企業(yè)公平競爭,，有違全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建,。

　　作為清華大學(xué)數(shù)學(xué)系教授，楊曉京曾擔(dān)任國內(nèi)外多類數(shù)學(xué)期刊的審稿人和編委,，以第一作者身份發(fā)表論文眾多,，其中被SCI收錄88篇，國內(nèi)外核心期刊論文20余篇,，是清華大學(xué)以第一作者發(fā)表SCI論文最多的教授之一,。“我希望,，在內(nèi)蒙古執(zhí)教期間,，能夠在數(shù)學(xué)理論方面，讓在校老師能有更大的提升,?！?/p>

　　美國有關(guān)做法違背基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律和市場原則，罔顧多邊貿(mào)易談判達(dá)成的利益平衡結(jié)果,，無視美國長期從國際貿(mào)易中大量獲利的事實(shí),，將關(guān)稅作為實(shí)施極限施壓、謀取私利的武器,，這是典型的單邊主義,、保護(hù)主義和經(jīng)濟(jì)霸凌行徑。美國打著所謂追求“對等”“公平”的旗號搞零和博弈,，本質(zhì)上是追求“美國優(yōu)先”“美國特殊”,，是以關(guān)稅手段顛覆現(xiàn)有國際經(jīng)貿(mào)秩序，以美國利益凌駕于國際社會公利,，以犧牲全世界各國的正當(dāng)利益服務(wù)美國的霸權(quán)利益,，必然遭到國際社會普遍反對。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。