以錯誤思維指導行動，難以收獲正確的結(jié)果。當前全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈價值鏈高度依賴跨國協(xié)作,，美國強推“對等關(guān)稅”,，將迫使全球企業(yè)面臨成本激增、供應鏈斷裂風險,。同時,，美國作為全球最大消費市場，其進口成本上升勢必推高國內(nèi)通脹,，最終將由消費者買單,。更危險的是，美國“關(guān)稅亂拳”可能引發(fā)連鎖反應,，刺激其他國家采取反制措施,，形成“關(guān)稅—反制—再升級”的惡性循環(huán)。耶魯大學預算實驗室的預測顯示,，“對等關(guān)稅”實施后,，如果其他國家不采取報復措施，美國個人消費支出價格短期將上漲1.7%,，2025年實際國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長率將下降0.6個百分點,；如果其他國家采取報復措施，美國個人消費支出價格漲幅將擴大至2.1%,，實際GDP增長率將下降1個百分點,。

　　美方聲稱此舉旨在確保美國企業(yè)獲得公平競爭環(huán)境，但加征關(guān)稅的行為本質(zhì)上是將“美國優(yōu)先”凌駕于國際規(guī)則之上,。所謂“對等”,，實則是以美國市場的議價權(quán)為籌碼，強迫他國接受其單邊設定的貿(mào)易條件,。這種“順我者不一定降稅,，逆我者一定要加稅”的霸權(quán)邏輯，既違背了世界貿(mào)易組織多邊框架下的非歧視性原則,，也暴露了美國對全球經(jīng)濟治理體系“合則用,、不合則棄”的雙標邏輯。更具諷刺意味的是,，美國一邊以“國家安全”為由限制他國技術(shù)產(chǎn)品進入,，一邊要求他國對美全面開放市場，如此雙重標準恰恰是對“對等”的最大嘲諷,。

　　每年媽祖誕辰日前后,，臺灣媽祖信眾都會跨越海峽，恭送分靈媽祖回到湄洲島謁祖進香,。3月29日,，正值農(nóng)歷三月初一，“天下媽祖回娘家”啟動儀式在莆田市湄洲媽祖祖廟天后廣場舉行，全球一百多家媽祖文化團體代表,、上萬名媽祖信眾赴湄洲媽祖祖廟謁祖進香,，持續(xù)掀起“天下媽祖回娘家”熱潮。

　　第三,，新的臺行政機構(gòu)剛上路,，即遇上立法機構(gòu)改革風暴，尚無亮麗表現(xiàn),。再加上若干“部會”狀況不少,，屢成媒體議論焦點，如臺內(nèi)務主管部門,、經(jīng)濟主管部門,、“海委會”等。

　　據(jù)攜程數(shù)據(jù),，今年以來,，澳大利亞位列中國入境游第5大客源國，入境旅游訂單同比增長155%,，澳大利亞到中國的航班數(shù)量同比增幅超過220%,。澳大利亞游客來中國的熱門目的地包括上海、廣州,、北京,、成都、深圳,、杭州,、重慶、廈門,、南京和西安,。在即將到來的暑假,，澳大利亞-中國的機票均價較去年同期降低近三成,。

　　在嚴重坍塌的天空公寓廢墟前，許多民眾每天都來這里守候被困親友的消息,。一位母親對著廢墟大聲哭喊：“兒子,，要堅持下去，有人來救你了,！”

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。