與前兩屆展會(huì)不同，本屆鏈博會(huì)將首次在夏季啟航,，為全球參展商與觀眾提供更舒適的參展體驗(yàn),。目前，已有來(lái)自不同國(guó)家的汽車,、醫(yī)藥,、制造、金融等行業(yè)“新老朋友”簽約參展,，他們將在7月齊聚鏈博,，共商全球供應(yīng)鏈合作新機(jī)遇。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力,?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō),，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源,。

　　美國(guó)單方面加征關(guān)稅,，不僅破壞了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，阻礙了國(guó)際貿(mào)易的正常進(jìn)行,，還推高了全球通脹預(yù)期,，削弱了消費(fèi)者的購(gòu)買力。同時(shí),，貿(mào)易摩擦的升級(jí)導(dǎo)致市場(chǎng)不確定性大幅增加,，投資者信心受挫，資金紛紛尋求避險(xiǎn),，進(jìn)一步加劇了金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩,。

　　攜程數(shù)據(jù)顯示，今年一季度,，可免簽入境中國(guó)的新加坡游客同比增長(zhǎng)10倍,，馬來(lái)西亞游客同比增長(zhǎng)9倍，法國(guó),、西班牙,、泰國(guó)游客均同比增長(zhǎng)約4倍。 端午小長(zhǎng)假期間,，平臺(tái)入境游訂單量同比增長(zhǎng)115%,。來(lái)自美國(guó)、英國(guó),、澳大利亞,、韓國(guó)和馬來(lái)西亞的游客最多。

　　穿著海南島服,、戴著草帽,、踩著拖鞋的托米，是短視頻里的“拖米阿叔”,，也是一名“新海南人”,。他在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)分享日常生活，介紹海南的風(fēng)土人情，收獲大量海內(nèi)外“粉絲”,。

　　貿(mào)易保護(hù)主義和關(guān)稅戰(zhàn)從未有效解決過(guò)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,。20世紀(jì)30年代，美國(guó)出臺(tái)《斯穆特-霍利關(guān)稅法》大幅加征關(guān)稅,，引發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn),，致使世界經(jīng)濟(jì)深度衰退。如今美國(guó)重蹈覆轍,，當(dāng)民眾為日用品漲價(jià)憤怒,，金融市場(chǎng)用暴跌投票時(shí)，答案已經(jīng)顯而易見,。