[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場(chǎng),。他同時(shí)警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源,。

　　針對(duì)上述情況，通用汽車高管表示,，企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國市場(chǎng)的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道,，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當(dāng)你觀察中國市場(chǎng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中,?！北M管在中國市場(chǎng)份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場(chǎng),，并“入股”中國車企,。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,，并向后者投資15億歐元,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式，但美國電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國市場(chǎng)的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　5月1日凌晨1時(shí)20分，馬尾航標(biāo)管理站“海巡16206”輪緊急備車并趕赴現(xiàn)場(chǎng),。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn),，燈浮的水下鏈系卡在礁石上，小型航標(biāo)船無法完成復(fù)位,。面對(duì)這一突發(fā)情況,，應(yīng)急作業(yè)人員迅速進(jìn)行研判，決定采取臨時(shí)拖帶措施,，將燈浮拖離航道中心,，并更換為快閃警示燈質(zhì)，有效防范了次生事故的發(fā)生,，并為后續(xù)處置贏得了寶貴時(shí)間,。

　　商家跑路，消費(fèi)者該如何追回預(yù)付款,？何種情況下消費(fèi)者有權(quán)要求商家退卡退費(fèi),？退卡時(shí)，如果商家設(shè)置障礙,，比如要求扣除高額手續(xù)費(fèi),、轉(zhuǎn)讓費(fèi)等，該如何解決,？帶著這些大家關(guān)心的問題,，進(jìn)入今天的一問到底,。先來看一個(gè)大家普遍關(guān)心的問題，消費(fèi)者辦卡之后,，商家“卷款跑路”,，找不到人了，消費(fèi)者應(yīng)該如何維權(quán),？怎么追回預(yù)付款呢,？

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力,。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對(duì)于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。