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  針對上述情況,通用汽車高管表示,,企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,,“當(dāng)你觀察中國市場時,會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中,。”盡管在中國市場份額占比不大,,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,,并“入股”中國車企。去年10月,,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,,并向后者投資15億歐元。

  “臺灣民意基金會”今日(6月18日)公布最新民調(diào),,臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德聲望為48.2%,,相較上個月重挫 9.8 個百分點。該基金會董事長游盈隆表示,,在臺灣,,一個百分點代表 19.5 萬人,10 個百分點代表近 200 萬人,,上任不到一個月,,流失近200萬人支持,,是一個嚴(yán)重的警訊。

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  近些年我們也能看到這些舉措,中國推出大規(guī)模減稅降費政策,,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅,營業(yè)稅改為增值稅,;增值稅基本稅率從17%降至13%,;個人所得稅也通過擴大稅率級距、增加專項附加扣除,、提高起征點,,實際降低了稅負(fù);城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等,。

  博匯股份被要求補稅5億元,,則是因為公司生產(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費稅,博匯股份對此不認(rèn)同,,最終是否補稅,、如何補稅等仍有待稅企雙方良性溝通。

  [環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,,比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,,因為這是目前利潤的主要來源,。

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