世界經濟論壇官網17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,，消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　游盈隆表示，賴清德上任第一個月,，只獲不到半數臺灣民眾的支持,，賴清德社會支持基礎的流失是全面性的，不同程度的,。游盈隆指出,，根據相關經驗證據，近一個月賴清德社會支持基礎的流失主要原因至少有三：

　　“這個新系統(tǒng)真的很好,，以往我填寫入境卡全部都要手寫,，現在很多內容都可以自動識別，我們只需要掃描護照就好,，很快捷,。”DICSON LING NING SIONG說,，“而且填報界面還有馬來西亞語顯示,，對于不懂外文的旅客來說太方便了?！?/p>

　　最近兩起企業(yè)補稅事件引起市場關注,。一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補稅8500萬元，因這筆稅款被追溯至1994年,，使得稅務“倒查30年”成為輿論焦點,。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當地稅務要求補稅5億元的通知,，最近企業(yè)宣布停產。上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔憂,。這些擔憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,，這對于經營困難的當下無疑是“雪上加霜”,。跟多位省級、市級稅務人士交流得知,，目前并沒有全國性查稅部署,。一些地方根據當地稅收大數據風險提示等對個別企業(yè)查稅，是日常工作,，也是稅務部門正常履職,。畢竟稅務部門主要負責稅收、社會保險費和有關非稅收入的征收管理,，發(fā)現偷逃稅,、少繳稅行為，理應依法制止,，否則就是瀆職,。（第一財經）

　　要解決這一問題，放松稅收征管并非良策,，因為這不僅涉及稅務機關工作人員瀆職問題,，也影響社會公平，畢竟各地稅務機關征管力度不一,，將影響企業(yè)公平競爭,，有違全國統(tǒng)一大市場構建。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網站18日報道稱,，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源。

　　據四川省政府官網介紹,，四川是國家系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗的八個區(qū)域之一,，擁有中國（四川）自由貿易試驗區(qū),、成都國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、天府新區(qū),、綿陽科技城,、攀西戰(zhàn)略性資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)等多個重大區(qū)域創(chuàng)新平臺。