“積極管理你的核心業(yè)務,，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎?，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　中車石家莊車輛有限公司董事長 張建武：把高鐵的技術平移到貨運冷機上來。冷機裝備有600億元左右的市場規(guī)模,，這個市場是巨大的,。整個冷鏈的發(fā)展對裝備的需求也是非常強烈的,。

　　第三，新的臺行政機構剛上路,，即遇上立法機構改革風暴,，尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少,，屢成媒體議論焦點,，如臺內務主管部門、經濟主管部門,、“海委會”等,。

　　國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家、廣州體育學院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者,，體育具有較強的杠桿效應,，以體育賽事表演為杠桿，能撬動城市基建,、旅游,、文化等，激活體育消費熱情,，推動體育產業(yè)能級提升,，而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員。

　　世界經濟論壇官網17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國推出大規(guī)模減稅降費政策，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復征稅,，營業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個人所得稅也通過擴大稅率級距,、增加專項附加扣除、提高起征點,，實際降低了稅負,；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等,。

　　十二屆四川省委科技委員會第一次會議，有多個重要議題,，包括“學習中央科技委員會有關會議精神”“審議《省委科技委員會工作規(guī)則》等文件”,。