這位網(wǎng)名為“拖米阿叔”的“洋網(wǎng)紅”,，已在海南生活15年。從被椰風海韻吸引的“老外”,，到成為海南國際傳播中心的“海外傳播官”,，托米用數(shù)百條短視頻向世界展示這座椰島的獨特魅力。

　　中國名義稅負一直高于實際稅負,。所謂名義稅負是指企業(yè)名義上該繳納的稅費,。由于征管、企業(yè)對稅法理解等原因,，實際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　參與運營北京奧林匹克森林公園西畔的國家網(wǎng)球中心兩片紅土網(wǎng)球場地的維寧體育創(chuàng)始人,、CEO紀寧8日告訴《環(huán)球時報》記者：“本就稀缺的網(wǎng)球場館在鄭欽文奪冠后變得更加炙手可熱，現(xiàn)在根本都約不上,?！?/p>

　　當前，世界百年未有之大變局加速演進,。2008年國際金融危機后，世界經(jīng)濟增長動力減弱,，經(jīng)濟全球化指標顯著下降,，全球價值鏈擴張放緩，國際分工利益和全球化紅利縮小,。與此同時,，大國力量對比發(fā)生變化，打破了原有的國際競爭均勢和世界經(jīng)濟格局,，而新的國際競爭均勢和世界經(jīng)濟格局尚未形成,，大國競爭日益激烈。一是圍繞如何在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中搶占制高點的競爭日趨激烈,，這導致各國政策內向性增強,。二是圍繞如何引領和主導全球規(guī)則與治理體系重構的競爭愈演愈烈，特別是各國的利益訴求存在顯著差異,，短期內難以達成協(xié)調一致,，導致貿(mào)易和投資政策不協(xié)調甚至沖突顯著增加。三是隨著一些國家的經(jīng)濟安全觀念日益增強,，國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境更加錯綜復雜,，改變了過去在成本和效率導向下形成的國際分工格局和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。由于缺乏有效的利益分享和協(xié)調機制,，經(jīng)濟全球化進程中的國別分化以及國內收入不平等問題進一步凸顯和加劇,，并引發(fā)民粹主義和逆全球化浪潮興起、單邊主義和保護主義抬頭,。

　　從商品和要素流動型開放走向以制度型開放為重點的高水平開放,，既是時代發(fā)展的必然要求,，也有著深刻的學理邏輯。隨著經(jīng)濟全球化深入發(fā)展,，國際分工從以往的產(chǎn)業(yè)間分工深化為產(chǎn)業(yè)內分工甚至產(chǎn)品內分工,，形成了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈,、價值鏈,，使產(chǎn)品貿(mào)易、國際投資和服務貿(mào)易之間的相互依存成為國際經(jīng)貿(mào)交往的核心,。比較來看,，產(chǎn)品貿(mào)易會更多受“邊境”規(guī)則的約束，服務貿(mào)易和投資活動則更多受“邊境內”規(guī)則的制約,。比如,，一個提供專利許可和技術咨詢服務的企業(yè)給國際客戶提供服務的方式通常有三種：一是將專利和技術方案存于電子介質，通過網(wǎng)絡遠距離提供給國外客戶,；二是派員工到國外與客戶見面,，面對面提供專利和技術服務；三是到國外投資建立分支機構,，實現(xiàn)服務的當?shù)毓┙o,。對于提供服務的這一家企業(yè)來說，知識產(chǎn)權保護,、人員短期流動和簽證政策,、投資政策、競爭政策等“邊境內”規(guī)則,，是比關稅和海關程序等“邊境”規(guī)則更重要的問題,。隨著服務貿(mào)易和國際投資重要性的提高，特別是當服務貿(mào)易和國際投資成為維系國際分工和全球價值鏈的必要條件時,，“邊境內”規(guī)則對國際經(jīng)貿(mào)交往的影響越來越重要,。

　　另外，近些年受經(jīng)濟下行,、大規(guī)模減稅降費,、樓市土地市場低迷等影響，地方財政收入受到一定沖擊,，而剛性支出有增無減,。在財政收支矛盾不斷加大的背景下，地方政府也有更大的動力加強征管,，查漏補缺,，依法依規(guī)征收該征收的稅費。當然,，稅務部門也要同時落實落細減稅降費政策,，堅守不收“過頭稅費”紅線,。