[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　《條例》所稱石寨山大遺址，位于昆明市晉寧區(qū)行政區(qū)域內(nèi),，由全國重點文物保護單位石寨山古墓群和河泊所遺址及其保護區(qū)劃內(nèi)相關歷史文化遺存共同組成,。

　　綿陽擁有中國工程物理研究院,、中國空氣動力研究與發(fā)展中心等國家級科研院所18家,，國家級創(chuàng)新平臺25家，全社會研發(fā)經(jīng)費（R&D）投入強度位居全國前列,。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,，不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,，這對于經(jīng)營困難的當下無疑是“雪上加霜”。

　　羅思義曾任英國倫敦經(jīng)濟與商業(yè)政策署署長,，是一位常年追蹤中國經(jīng)濟脈動的“老外學者”,，目前在中國人民大學重陽金融研究院擔任高級研究員。他29日晚才從上海乘高鐵抵達北京,，但身上未顯疲態(tài),，演講時洪亮的聲音配上豐富的肢體語言吸引了全場嘉賓的注意力。“我是一名經(jīng)濟學者,，不是科技專家,，但我想闡明科技與經(jīng)濟之間的相互聯(lián)系”，羅思義說,。

　　家住北京朝陽區(qū)的資深網(wǎng)球愛好者張先生在接受《環(huán)球時報》記者采訪時感慨,，“原來就不好預約的網(wǎng)球場，在鄭欽文奪冠后,，更不好約了,。”他說：“我經(jīng)常打球的球館最早預約時間是提前一周的早上七點,，但是現(xiàn)在到點就秒沒,，手一慢就顯示預約完畢?！?/p>

　　3月31日,，vivo正式發(fā)布Y系列新品vivo Y300 Pro+，并在續(xù)航,、性能,、耐用等方面實現(xiàn)全面升級。vivo稱,，vivo Y300 Pro+的每一項升級都源于與用戶的深入溝通,，旨在滿足用戶需求，為用戶提供更出色的用機體驗,。