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馬麗紅認(rèn)為,,電子商務(wù)法第五十條要求平臺(tái)保障用戶糾錯(cuò)權(quán),,消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第二十六條也規(guī)定了經(jīng)營者的顯著提示義務(wù)。因此,,平臺(tái)拒絕采取補(bǔ)救措施對(duì)消費(fèi)者而言是不合理的,,應(yīng)予糾正。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,,中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力,。墨菲說,,消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,,這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。
專家表示,部分“中藥植物泡腳包”不僅原料有問題,,也沒有遵循中藥配伍原則,。即使確實(shí)用的是正規(guī)配方,中醫(yī)也講究辨證施治,,千人千方,,泡腳包并不適合所有的消費(fèi)者,,因此,不宜盲目跟風(fēng),。
博匯股份被要求補(bǔ)稅5億元,,則是因?yàn)楣旧a(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費(fèi)稅,博匯股份對(duì)此不認(rèn)同,,最終是否補(bǔ)稅,、如何補(bǔ)稅等仍有待稅企雙方良性溝通。
美國對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的政策本月3日起正式執(zhí)行,。不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,,汽車業(yè)早已成為依賴全球供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè),高關(guān)稅無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“一國獨(dú)享”的目的,,只會(huì)讓更多美國人買不起車,、美國汽車業(yè)失去競爭力、美國經(jīng)濟(jì)面臨更大失速風(fēng)險(xiǎn),。
當(dāng)前,,文明祭掃的新風(fēng)美俗在越來越多的群眾心中扎根發(fā)芽,“紙灰飛作白蝴蝶”的景象已然轉(zhuǎn)變,?;蛟S是一捧素菊,或許是一棵樹苗,,又或許是一封信箋,,正讓文明綠色成為祭掃的主旋律。
詳細(xì)剖析兩個(gè)企業(yè)補(bǔ)稅案例,,也能一定程度上消除上述擔(dān)憂,。枝江酒業(yè)之所以被要求補(bǔ)繳8500萬元消費(fèi)稅,直接原因是審計(jì)部門發(fā)現(xiàn)問題,,稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行,。