世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　要解決這一問題,，放松稅收征管并非良策,，因為這不僅涉及稅務機關工作人員瀆職問題，也影響社會公平,，畢竟各地稅務機關征管力度不一,，將影響企業(yè)公平競爭，有違全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建,。

　　2021年植樹結(jié)束后,，孩子們圍上來依依不舍?？倳浶χ浑p雙滿懷憧憬的眼睛,，親切囑咐道：“我們現(xiàn)在到本世紀中葉，建成一個中國特色的社會主義強國,，三十年,。你們現(xiàn)在十歲，到時候四十歲,。國家棟梁?。　闭坡曀钠?。

　　詳細剖析兩個企業(yè)補稅案例,，也能一定程度上消除上述擔憂。枝江酒業(yè)之所以被要求補繳8500萬元消費稅,，直接原因是審計部門發(fā)現(xiàn)問題,，稅務部門據(jù)此執(zhí)行。

　　美國知名投行韋德布什證券公司的高級股票研究分析師丹·艾夫斯表示,，特朗普政府2日簽署所謂“對等關稅”的行政令將會引發(fā)經(jīng)濟上的“末日決戰(zhàn)”,。關稅戰(zhàn)對美國科技金融的沖擊或?qū)⒘蠲绹萍夹袠I(yè)倒退十年。他表示,，特朗普政府所公布的所謂“計算公式”毫無可信度,，貿(mào)易逆差的比例所虛構(gòu)出的數(shù)​​字是其“對等關稅”的真面目，根本不足以成為國際貿(mào)易理性談判的根基,。

　　另外,，近些年受經(jīng)濟下行、大規(guī)模減稅降費,、樓市土地市場低迷等影響,，地方財政收入受到一定沖擊，而剛性支出有增無減,。在財政收支矛盾不斷加大的背景下,，地方政府也有更大的動力加強征管，查漏補缺,，依法依規(guī)征收該征收的稅費,。當然，稅務部門也要同時落實落細減稅降費政策,，堅守不收“過頭稅費”紅線,。

　　根據(jù)美國CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù)，通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,，中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降,。2022年，斯特蘭蒂斯集團表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進口業(yè)務,。