關(guān)注國際焦點,，洞察世界風(fēng)云,。今天，我們要對話的嘉賓是正在中國訪問的孟加拉國臨時政府首席顧問尤努斯,。今年是兩國建交50周年和中孟人文交流年,，尤努斯期待推動雙方合作如何不斷邁上新臺階？共建“一帶一路”倡議,，他有著怎樣的規(guī)劃,？而面對變亂交織的國際形勢，他認為兩國應(yīng)該如何應(yīng)對挑戰(zhàn),，共同維護世界和平與發(fā)展繁榮呢,？今天，我們一起在對話中尋找答案,。

　　就美國宣布對包括中國在內(nèi)的所有貿(mào)易伙伴征收“對等關(guān)稅”,，中國已在世貿(mào)組織爭端解決機制起訴。中方同時敦促美方立即糾正錯誤做法,，取消單邊關(guān)稅措施。

　　警方事后調(diào)查,，該可疑男子為犯罪嫌疑人宋某強,，曾因犯綁架罪于2010年7月被判處有期徒刑六年，出獄后又因涉嫌故意傷害罪(致人死亡)于2016年2月被外地公安機關(guān)網(wǎng)上追逃,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　本周以來，道瓊斯指數(shù)累計下跌7.86%,，標準普爾500指數(shù)下跌9.08%,，納斯達克指數(shù)下跌10.02%。其中納斯達克指數(shù)較去年12月的紀錄高點下跌超過20%,，正式進入技術(shù)性熊市,。

　　文章分析認為，關(guān)稅將抬高美國汽車價格,，但這只是其眾多弊端之一,。以汽車(和半導(dǎo)體)等行業(yè)為例，對傳統(tǒng)勞動力的人為需求刺激非但無法"讓美國汽車再次偉大",，反而可能損害美國經(jīng)濟的長期健康,。當美國市場躲在關(guān)稅高墻之后時，其本土生產(chǎn)成本將日益攀升,，而其他具有勞動力成本優(yōu)勢的國家,，卻能以更低價格制造汽車——最終在全球市場形成對美國的競爭優(yōu)勢并擴大市場份額。

　　中國始終是國際經(jīng)貿(mào)秩序的堅定捍衛(wèi)者和多邊貿(mào)易體制的堅定支持者,，面對復(fù)雜局面,，中方的立場始終冷靜理性：不想打貿(mào)易戰(zhàn)，但也不怕打貿(mào)易戰(zhàn),。