連日來,，受高溫少雨天氣影響，黃河流域甘肅,、內(nèi)蒙古,、山西、陜西,、河南,、山東等省（區(qū)）出現(xiàn)不同程度的旱情,。針對流域相關(guān)?。▍^(qū)）旱情，黃河防總和水利部黃河水利委員會(huì)（簡稱黃委）第一時(shí)間分別啟動(dòng)抗旱四級響應(yīng)和干旱防御Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng),；自6月14日17時(shí)起,，針對河南省啟動(dòng)干旱防御Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)；要求各相關(guān)單位落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)抗旱保供水措施,，做好旱情持續(xù)或進(jìn)一步發(fā)展的應(yīng)對準(zhǔn)備,。

　　攜程集團(tuán)副總裁秦靜認(rèn)為，隨著這一政策的施行,，將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經(jīng)貿(mào)互動(dòng),。同時(shí)，政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬華人華僑,，使得他們回國探親或旅游的過程更為簡便順暢,。秦靜指出，作為亞太地區(qū)的重要國家,，中國與澳大利亞在經(jīng)濟(jì)上具有高度的互補(bǔ)性,，合作潛力巨大，未來也期盼在旅游領(lǐng)域激發(fā)更強(qiáng)勁的合作動(dòng)力,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時(shí)警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源,。

　　國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會(huì)辦公室,、應(yīng)急管理部會(huì)同國家糧食和物資儲備局向河北、山西,、內(nèi)蒙古,、山東、河南5?。▍^(qū)）調(diào)撥3萬件中央救災(zāi)物資,，支持地方做好抗旱救災(zāi)各項(xiàng)工作。

　　歷史的教訓(xùn)和現(xiàn)實(shí)的情況均足以證明,，貿(mào)易戰(zhàn),、關(guān)稅戰(zhàn)沒有贏家。美方的單邊霸凌非但無法治愈自身經(jīng)濟(jì)痼疾,，反而會(huì)引火燒身,，拖累全球。唯有自覺糾正錯(cuò)誤做法,，與貿(mào)易伙伴通過平等對話妥善解決分歧,，才能重回推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的正軌。

　　“這一天,，等了好久,。”當(dāng)“90后”臺灣青年周薇華抵達(dá)輾轉(zhuǎn)尋得的故鄉(xiāng)泉州市安溪縣,，她不禁如是感嘆,。這一天，距離她這一支的開臺先祖“周廷部”跨越海峽,、扎根臺灣,，已隔逾百年。

　　在接受法治網(wǎng)記者采訪時(shí),，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)特邀專家,、民航業(yè)內(nèi)人士林智杰表示，目前國際機(jī)票的票價(jià)規(guī)則較為復(fù)雜,，涉及不同的平臺渠道,、中轉(zhuǎn)聯(lián)程和航空公司的聯(lián)運(yùn)，所以行業(yè)很難出臺“一刀切”的退改簽規(guī)則,。整體來看,，比起國內(nèi)航空公司，國際航空公司的退改簽條件還不夠靈活,，退改簽費(fèi)用也更高昂,。