因此在不斷強化稅收征管的同時,，應該同步適度推進稅制改革,，適度降低名義稅率，讓企業(yè)實際稅負維持在一個合理水平,，同時國家財政收入也并不會由此減少,，進而實現(xiàn)良性循環(huán)。

　　從商品和要素流動型開放走向以制度型開放為重點的高水平開放,，既是時代發(fā)展的必然要求,，也有著深刻的學理邏輯。隨著經(jīng)濟全球化深入發(fā)展,，國際分工從以往的產(chǎn)業(yè)間分工深化為產(chǎn)業(yè)內分工甚至產(chǎn)品內分工,，形成了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈,、價值鏈,，使產(chǎn)品貿易、國際投資和服務貿易之間的相互依存成為國際經(jīng)貿交往的核心,。比較來看,，產(chǎn)品貿易會更多受“邊境”規(guī)則的約束，服務貿易和投資活動則更多受“邊境內”規(guī)則的制約,。比如,，一個提供專利許可和技術咨詢服務的企業(yè)給國際客戶提供服務的方式通常有三種：一是將專利和技術方案存于電子介質，通過網(wǎng)絡遠距離提供給國外客戶,；二是派員工到國外與客戶見面,，面對面提供專利和技術服務；三是到國外投資建立分支機構,，實現(xiàn)服務的當?shù)毓┙o,。對于提供服務的這一家企業(yè)來說,，知識產(chǎn)權保護、人員短期流動和簽證政策,、投資政策,、競爭政策等“邊境內”規(guī)則，是比關稅和海關程序等“邊境”規(guī)則更重要的問題,。隨著服務貿易和國際投資重要性的提高,，特別是當服務貿易和國際投資成為維系國際分工和全球價值鏈的必要條件時，“邊境內”規(guī)則對國際經(jīng)貿交往的影響越來越重要,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務,，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　依據(jù)國際經(jīng)濟學的理論邏輯,，企業(yè)為了進入國外市場,，需要支付額外的市場進入成本，包括跨國運輸成本,、“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿易成本以及進入國外市場內部的交易成本,。運輸和通信技術的進步顯著降低了跨國運輸成本，多邊貿易體系的發(fā)展大幅度降低了“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿易成本,；此外,，通過國際直接投資可以規(guī)避跨國運輸成本和“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿易成本。因此,，如何降低進入一國市場后面臨的交易成本,，就成為企業(yè)面臨的最重要、最迫切的問題,。因為各國國內規(guī)則的差異,，企業(yè)在進入國外市場之后需要適應新的規(guī)則體系，并作出各種調整和變化,，由此帶來額外的交易成本,。因此，為了維系和便利這種復雜的國際經(jīng)貿交往，既需要改善各國的市場準入條件,，更需要在協(xié)調各國國內政策,、規(guī)則和制度的基礎上形成新的面向未來的國際規(guī)則。

　　不僅如此,，鏈博會還為企業(yè)科技創(chuàng)新和綠色合作搭建了廣闊舞臺,。以第二屆鏈博會為例，數(shù)字科技鏈展區(qū)以底層技術變革,、中層產(chǎn)業(yè)孵化,、上層應用場景為展示邏輯，全方位呈現(xiàn)AI對各行業(yè)的深刻變革與賦能,。綠色農(nóng)業(yè)鏈展區(qū)則展示了從田園到餐桌的全周期產(chǎn)業(yè)鏈,，重點推廣重構農(nóng)業(yè)發(fā)展新動能的綠色農(nóng)業(yè)新技術，為農(nóng)業(yè)綠色轉型提供了參考,。

　　家住北京朝陽區(qū)的資深網(wǎng)球愛好者張先生在接受《環(huán)球時報》記者采訪時感慨,，“原來就不好預約的網(wǎng)球場，在鄭欽文奪冠后,，更不好約了,。”他說：“我經(jīng)常打球的球館最早預約時間是提前一周的早上七點,，但是現(xiàn)在到點就秒沒，手一慢就顯示預約完畢,?！?/p>

　　靳東，1976年出生于山東省,，畢業(yè)于中央戲劇學院,，國家一級演員，曾獲得“青年五四獎章”先進個人,、“全國德藝雙馨電視藝術工作者”等榮譽稱號,。他還是第十四屆全國政協(xié)委員。