[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網站18日報道稱,，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式,，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　針對上述情況,，通用汽車高管表示，企業(yè)對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力,。據彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當你觀察中國市場時,，會發(fā)現它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?！北M管在中國市場份額占比不大,，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企,。去年10月,，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元,。

　　公開資料顯示,，陳政高，男,，漢族,，1952年3月生，遼寧海城人,，1970年12月參加工作,，東北財經大學金融系貨幣銀行學專業(yè)畢業(yè)，經濟學碩士,，系十七屆中央候補委員,、十八屆中央委員,。

　　美國財政部本周早些時候也公布了新的反俄制裁方案,，涉及俄羅斯以及中國等其他國家的300多家公司、銀行和數十名個人,。中國外交部發(fā)言人林劍13日表示,，美國在全球范圍內濫施單邊制裁貽害無窮，嚴重損害他國主權安全,，造成人道慘劇,，破壞產供鏈穩(wěn)定。烏克蘭危機升級后,，美方制裁更是變本加厲,。而這種亂舞制裁大棒的做法，不僅無助于問題的解決,，反而成為世界一個主要的風險源頭,。

　　2019年9月，國務院辦公廳印發(fā)《關于促進全民健身和體育消費推動體育產業(yè)高質量發(fā)展的意見》,，其中提到推動體育賽事職業(yè)化,，支持發(fā)展體育經紀人隊伍，挖掘體育明星市場價值。2019年12月,，國家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知,，《關于對國家隊運動員商業(yè)活動試行合同管理的通知》等限制運動員商業(yè)活動的規(guī)定被廢止。曾文莉認為,，即便如此,，目前國內體育經濟的價值還有待充分釋放。她對已走上職業(yè)化道路多年的網球充滿希望,，認為網球市場可能是一個突破口,。

　　韓德洙在談話中表示，韓國正值走向協(xié)同治理,、還是到達崩潰邊緣的轉折關頭,。為克服面前的危機，他最終決定辭職,，并將在為國奉獻的道路上堅定走下去,。