靳東,，1976年出生于山東省，畢業(yè)于中央戲劇學院,，國家一級演員,，曾獲得“青年五四獎章”先進個人、“全國德藝雙馨電視藝術(shù)工作者”等榮譽稱號,。他還是第十四屆全國政協(xié)委員,。

　　中央要求謀劃新一輪財稅改革，稅制改革是重頭戲,，未來增值稅,、消費稅,、個稅等主要稅種還將有進一步改革舉措。筆者呼吁,，在稅收征管不斷強化的同時,，為促進企業(yè)、個人實際稅負維持在合理水平,，未來稅制改革應當統(tǒng)籌考慮降低名義稅率,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　第一，臺內(nèi)務問題難解,。近期“在野”黨主導的臺立法機構(gòu)改革行動,，造成“朝野”關(guān)系緊張、立法機構(gòu)議事沖突頻傳,；臺行政機構(gòu)提復議案讓行政和立法沖突浮上臺面,，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾，政局動蕩,、人心不安,。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　河南省氣候中心6月12日8時發(fā)布干旱橙色預警，根據(jù)最新氣象干旱監(jiān)測顯示,，安陽,、鶴壁、焦作,、開封,、洛陽、漯河,、南陽,、平頂山、濮陽,、商丘,、新鄉(xiāng)、信陽,、許昌,、鄭州、周口,、駐馬店等16個地市72個國家級氣象站監(jiān)測到氣象干旱達到重旱等級以上,，并已持續(xù)10天。據(jù)天氣部門預報,，6月24日之前,，全省將維持高溫晴熱天氣，雖然部分時段有分散對流性降水,，但無法有效緩解旱情,。