[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　上周,，美國芯片巨頭英偉達總裁兼CEO黃仁勛到訪中國，這是他三個月內(nèi)第二次來華,。對于英偉達來說,，一季度的日子并不好過——股價累計下跌近25%。就在黃仁勛來中國前,，美國政府宣布無限期管制英偉達對華出口的H20芯片,。而在與中方高層會面時，黃仁勛明確表示,，看好中國經(jīng)濟前景,，愿繼續(xù)深耕中國市場。

　　游盈隆表示,，賴清德上任第一個月,，只獲不到半數(shù)臺灣民眾的支持，賴清德社會支持基礎(chǔ)的流失是全面性的,，不同程度的,。游盈隆指出，根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗證據(jù),，近一個月賴清德社會支持基礎(chǔ)的流失主要原因至少有三：

　　曾文莉說,，“要發(fā)展網(wǎng)球經(jīng)濟和其他體育經(jīng)濟，我們要思考一下,，是否已將體育產(chǎn)業(yè)充分市場化,，運動員的商業(yè)價值是否已充分釋放，對體育產(chǎn)業(yè),、體育經(jīng)濟的杠桿作用是否已充分發(fā)揮,。”她表示,，“我們應(yīng)該為明星運動員的商業(yè)活動營造更好的輿論環(huán)境,、政策環(huán)境和制度環(huán)境?！?/p>

　　西南財經(jīng)大學西財智庫首席專家湯繼強認為,，要進一步放大政策紅利，在提升入境游客消費購物體驗上下功夫,，擴大“即買即退”商店覆蓋面,，優(yōu)化“即買即退”辦理場景服務(wù)，即購即提,、設(shè)立入境提貨點,、郵寄到家,、簡化核驗手續(xù)等多種提高入境消費體驗的措施應(yīng)該給足。

　　“China Travel”便利度持續(xù)改善,，跨境移動支付不斷迭代,，離境退稅“即買即退”全國推廣……一系列政策措施助推下，近期來華“買買買”成為跨境旅游新趨勢,。

　　第二,，議程設(shè)置失靈。新任領(lǐng)導剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,，欠缺議程設(shè)置能力，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導能力,，無法主導政治議程,，反而任由藍白“在野”黨主導議題引領(lǐng)風潮。