攜程數(shù)據(jù)顯示，今年一季度,，可免簽入境中國的新加坡游客同比增長10倍,，馬來西亞游客同比增長9倍，法國,、西班牙,、泰國游客均同比增長約4倍。 端午小長假期間,，平臺(tái)入境游訂單量同比增長115%,。來自美國、英國,、澳大利亞,、韓國和馬來西亞的游客最多。

　　李政濤強(qiáng)調(diào)，華東師范大學(xué)開創(chuàng)的“一老一小”代際學(xué)習(xí)模式,，通過知識(shí)對流彌合代際認(rèn)知差異,，以情感共鳴喚醒跨世代責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為構(gòu)建覆蓋全生命周期的氣候教育體系提供了重要支點(diǎn),，展現(xiàn)了中國氣候變化教育方案的創(chuàng)新價(jià)值,。

　　針對上述情況，通用汽車高管表示,，企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道,，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當(dāng)你觀察中國市場時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場中,。”盡管在中國市場份額占比不大,，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,，并“入股”中國車企。去年10月,，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,，并向后者投資15億歐元。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時(shí)警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

　　在成果發(fā)布環(huán)節(jié),，上海終身教育研究院系統(tǒng)發(fā)布了近期標(biāo)志性研究成果：《氣候變化教育的中國行動(dòng)：聚焦學(xué)校與企業(yè)合作(漢英雙語·第二輯)》的入選案例以及《氣候變化教育指導(dǎo)綱要(代際學(xué)習(xí)版)》,；同時(shí)，“以氣候變化教育促進(jìn)三教統(tǒng)籌”研究聯(lián)合體宣布正式成立,。這批成果的集中發(fā)布，鞏固完善了上海終身教育研究院在氣候變化教育領(lǐng)域已形成的理論引領(lǐng),、實(shí)踐創(chuàng)新,、機(jī)制突破、國際對話的立體化發(fā)展格局,，以立體多維的多種形式輻射全國,，對話國際。

　　具體來看,，新創(chuàng)設(shè)的結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具將有效引導(dǎo)金融資源向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵領(lǐng)域集聚,。新型政策性金融工具能重點(diǎn)支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施升級。債券市場“科技板”將為科技型企業(yè)提供融資新通道,，有力助推研發(fā)投入和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,。