美國單方面加征關(guān)稅,，不僅破壞了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，阻礙了國際貿(mào)易的正常進(jìn)行，還推高了全球通脹預(yù)期,，削弱了消費(fèi)者的購買力,。同時(shí)，貿(mào)易摩擦的升級(jí)導(dǎo)致市場(chǎng)不確定性大幅增加,，投資者信心受挫,，資金紛紛尋求避險(xiǎn)，進(jìn)一步加劇了金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩,。

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,，稅收征收率不斷提高，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,，企業(yè)痛感會(huì)更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),，這不僅影響就業(yè),，更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來負(fù)面影響。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　習(xí)近平總書記指出：“我們強(qiáng)調(diào)的擴(kuò)大內(nèi)需,，并不只是擴(kuò)大政府公共支出，必須在合理引導(dǎo)消費(fèi),、儲(chǔ)蓄,、投資等方面進(jìn)行有效制度安排?！毕M(fèi)潛力的釋放并非自發(fā)實(shí)現(xiàn),，而是有賴于科學(xué)有效的制度安排予以引導(dǎo)，更離不開財(cái)政,、金融等宏觀政策的協(xié)同發(fā)力,、有為調(diào)控。

　　2019年9月,，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)全民健身和體育消費(fèi)推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》,，其中提到推動(dòng)體育賽事職業(yè)化,，支持發(fā)展體育經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍，挖掘體育明星市場(chǎng)價(jià)值,。2019年12月,，國家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知，《關(guān)于對(duì)國家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)試行合同管理的通知》等限制運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)的規(guī)定被廢止,。曾文莉認(rèn)為,，即便如此，目前國內(nèi)體育經(jīng)濟(jì)的價(jià)值還有待充分釋放,。她對(duì)已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿希望,，認(rèn)為網(wǎng)球市場(chǎng)可能是一個(gè)突破口,。

　　曾文莉說,，“要發(fā)展網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)和其他體育經(jīng)濟(jì)，我們要思考一下,，是否已將體育產(chǎn)業(yè)充分市場(chǎng)化,，運(yùn)動(dòng)員的商業(yè)價(jià)值是否已充分釋放，對(duì)體育產(chǎn)業(yè),、體育經(jīng)濟(jì)的杠桿作用是否已充分發(fā)揮,。”她表示,，“我們應(yīng)該為明星運(yùn)動(dòng)員的商業(yè)活動(dòng)營造更好的輿論環(huán)境,、政策環(huán)境和制度環(huán)境?！?/p>

　　自2023年首屆展會(huì)舉辦以來,，鏈博會(huì)吸引上千家企業(yè)踴躍參展，眾多跨國公司CEO親臨北京,，以實(shí)際行動(dòng)反對(duì)“脫鉤斷鏈”“小院高墻”,，在中國達(dá)成加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、推動(dòng)供應(yīng)鏈合作的“鏈博共識(shí)”,。