世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　他補充說,，“反過來,，這可能會像回旋鏢一樣，對美國經(jīng)濟造成嚴(yán)重打擊,，并產(chǎn)生影響，因此我們需要密切關(guān)注世界經(jīng)濟的動向，并與中央政府緊密協(xié)調(diào),，探討(靜岡)縣能夠做的事情,。”

　　與前兩屆展會不同,，本屆鏈博會將首次在夏季啟航,，為全球參展商與觀眾提供更舒適的參展體驗。目前,，已有來自不同國家的汽車,、醫(yī)藥、制造,、金融等行業(yè)“新老朋友”簽約參展,，他們將在7月齊聚鏈博，共商全球供應(yīng)鏈合作新機遇,。

　　去年以來,，中國對多個國家單方面免簽。截至目前,，中方已經(jīng)對法國,、德國、意大利,、荷蘭,、西班牙、瑞士,、愛爾蘭,、匈牙利、奧地利,、比利時,、盧森堡等國施行單方面免簽；還與泰國,、新加坡,、馬來西亞、格魯吉亞等國互免了簽證,。此前的6月13日,，國務(wù)院總理李強在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會談。李強表示,，將把新西蘭納入單方面免簽國家范圍,，希望新方為中國公民赴新提供更多便利。

　　改革開放以來,，我國緊抓經(jīng)濟全球化發(fā)展機遇,，持續(xù)深化對外開放,，積極參與國際分工，形成了門類齊全,、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系,，外貿(mào)規(guī)模不斷擴大，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。在這一過程中,，我國經(jīng)濟實現(xiàn)了高速增長，綜合國力大幅躍升,，人民生活水平穩(wěn)步提升,，國際影響力不斷增強。當(dāng)前,，世界百年未有之大變局加速演進,，局部沖突和動蕩頻發(fā)，全球性問題加劇,，世界經(jīng)濟增長不平衡不確定性增大,，部分國家“筑墻設(shè)限”，內(nèi)顧傾向明顯上升,。我國面臨的外部打壓遏制不斷升級,，外貿(mào)不確定性顯著上升，外部需求或?qū)⒊适湛s趨勢,。面對復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境,，必須堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、構(gòu)建完整內(nèi)需體系,，以自身的穩(wěn)定發(fā)展有效應(yīng)對外部風(fēng)險挑戰(zhàn),。

　　同時，托米還驚嘆于中國的創(chuàng)新活力：“從AI技術(shù)簡化雙語視頻制作,，到科技深度融入日常生活,，這里每天都有新體驗?！彼J為,，這種持續(xù)創(chuàng)新的環(huán)境正是他選擇長期留華的重要原因。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。