4月3日,，上海黃金交易所發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)加強(qiáng)近期市場(chǎng)防范風(fēng)險(xiǎn)工作的通知》指出，近期影響市場(chǎng)運(yùn)行的不確定性因素較多,，貴金屬價(jià)格持續(xù)大幅波動(dòng),，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)加劇,。請(qǐng)各會(huì)員提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，繼續(xù)做細(xì)做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,，維護(hù)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行,，提示投資者做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作，合理控制倉(cāng)位,，理性投資,。

　　高級(jí)股票研究分析師 丹·艾夫斯：市場(chǎng)正在為經(jīng)濟(jì)末日定價(jià)，基于此舉,，經(jīng)濟(jì)衰退幾乎必然發(fā)生,，而這都是自找的，它將作為華盛頓有史以來最糟糕的舉措之一載入史冊(cè),。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　張先生告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，近年來走入網(wǎng)球館和網(wǎng)球場(chǎng)的人越來越多,，這一現(xiàn)象在鄭欽文奪冠后更加明顯,，其中尤以青少年人群為多。

　　建筑行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),、上下游企業(yè)多,，發(fā)展綠色建筑存在上下游協(xié)同失衡等問題。以性價(jià)比較為突出的塑窗產(chǎn)品為例,，因其改造門檻較低,，導(dǎo)致小企業(yè)蜂擁上馬，甚至以品質(zhì)下降為代價(jià)降低成本,。半月談?dòng)浾吡私獾?，部分小廠家、小作坊低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng),，其所生產(chǎn)的節(jié)能建筑產(chǎn)品質(zhì)量,、周期不穩(wěn)定，實(shí)際運(yùn)行能耗甚至高于同功能一般建筑,。

　　回望歷史,，1930年美國(guó)《斯穆特—霍利關(guān)稅法》引發(fā)全球關(guān)稅大戰(zhàn),，曾將世界經(jīng)濟(jì)推入長(zhǎng)期衰退的漩渦。2008年國(guó)際金融危機(jī)后,，二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)曾以“反對(duì)保護(hù)主義”凝聚共識(shí),，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇鋪路。然而,，如今美國(guó)政府卻無視歷史教訓(xùn),，執(zhí)意揮舞“關(guān)稅大棒”。從“232條款”到“301調(diào)查”,，從單邊加征鋼鋁關(guān)稅到全球“對(duì)等關(guān)稅”,，美國(guó)以零和思維將全球貿(mào)易伙伴逼入“以鄰為壑”的困境。根據(jù)世界銀行發(fā)布的數(shù)據(jù),，全球貿(mào)易量增速已從2024年的3.2%驟降至2025年一季度的0.8%,，接近2008年國(guó)際金融危機(jī)水平。美國(guó)的“關(guān)稅亂拳”無疑將重創(chuàng)本已疲弱的國(guó)際貿(mào)易,。

　　連日來,，河南多地持續(xù)高溫出現(xiàn)不同程度旱情，引發(fā)關(guān)注,。目前河南情況如何,？當(dāng)?shù)夭扇×四男┛购荡胧繃?guó)家對(duì)抗旱又有何舉措,？一文速覽,。