一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬(wàn)元，因這筆稅款被追溯至1994年,，使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn),。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知，最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。

　　詳細(xì)剖析兩個(gè)企業(yè)補(bǔ)稅案例,，也能一定程度上消除上述擔(dān)憂,。枝江酒業(yè)之所以被要求補(bǔ)繳8500萬(wàn)元消費(fèi)稅，直接原因是審計(jì)部門發(fā)現(xiàn)問題,，稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行,。

　　博匯股份被要求補(bǔ)稅5億元，則是因?yàn)楣旧a(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費(fèi)稅,，博匯股份對(duì)此不認(rèn)同,，最終是否補(bǔ)稅、如何補(bǔ)稅等仍有待稅企雙方良性溝通,。

　　第二,，議程設(shè)置失靈。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動(dòng),，欠缺議程設(shè)置能力，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力,，無(wú)法主導(dǎo)政治議程,，反而任由藍(lán)白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　根據(jù)《北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)于進(jìn)一步激發(fā)創(chuàng)新活力打造高精尖產(chǎn)業(yè)主陣地的若干意見》(以下簡(jiǎn)稱“科創(chuàng)二十條2.0版”),，北京經(jīng)開區(qū)計(jì)劃每年投入300億元科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持資金，著力推動(dòng)突破一批關(guān)鍵核心技術(shù),，培育一批硬核創(chuàng)新型企業(yè),，匯聚優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新發(fā)展要素，打造一流創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài),，深度融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),。預(yù)計(jì)到2027年，北京經(jīng)開區(qū)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量超2700家,，專精特新中小企業(yè)達(dá)到1200家,，規(guī)上企業(yè)研發(fā)投入增長(zhǎng)維持在8%以上,，創(chuàng)新要素加快集聚，創(chuàng)新能力顯著提升,，創(chuàng)新鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈,、資金鏈深度融合,，形成具有全球影響力的科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。

　　根據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),，通用汽車及其合資公司在華市場(chǎng)份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,，中國(guó)市場(chǎng)盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年,，斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國(guó)地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù),。