[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源。

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國推出大規(guī)模減稅降費政策,，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,，營業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%；個人所得稅也通過擴大稅率級距、增加專項附加扣除,、提高起征點,，實際降低了稅負；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等,。

　　新興產(chǎn)業(yè)加速崛起的同時,，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新而行。永泰縣金蛋發(fā)展有限公司探索蛋鴨養(yǎng)殖新模式,，鴨舍全面覆蓋5G網(wǎng)絡(luò),，投入使用自主研發(fā)的禽類服務(wù)機器人，2024年產(chǎn)鮮鴨蛋超6000噸,。該公司已通過出口蛋禽養(yǎng)殖基地備案,，蛋制品遠銷歐盟國家和日韓等。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　針對上述情況，通用汽車高管表示,，企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當(dāng)你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中,。”盡管在中國市場份額占比不大,，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,，并“入股”中國車企。去年10月,，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,，并向后者投資15億歐元。

　　拉薩4月28日電 (記者 江飛波 趙朗)據(jù)拉薩海關(guān)統(tǒng)計，西藏自治區(qū)日喀則市一季度進出口總值9.07億元(人民幣,，下同),，同比(下同)增長22.2%，占西藏外貿(mào)總值39.3%,。其中對尼泊爾進出口5.73億元,、增長12.6%，穩(wěn)居貿(mào)易伙伴首位,；對新加坡進出口1.12億元,、增長35倍。

　　新華社里約熱內(nèi)盧4月28日電(記者趙焱 周永穗)當(dāng)?shù)貢r間4月28日,，中共中央政治局委員,、外交部長王毅在里約熱內(nèi)盧會見俄羅斯外長拉夫羅夫。