上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅,，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。

　　在協(xié)商過程中,，航空方面表示,，旅客退改簽問題均與平臺對接，他們“只處理官網(wǎng)訂單”,，非官網(wǎng)購票的旅客需直接與代理旅行社平臺聯(lián)系,。

　　據(jù)了解，今年夏秋航季,，成都天府機(jī)場每天約有1200架次航班起降,，每周進(jìn)出港航班預(yù)計(jì)8450架次 。今年清明假期,，中短途航線成為熱門航線,。

　　8月28日上午,，中國煤礦文工團(tuán)召開干部大會，宣布文工團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)任命決定,。經(jīng)文化和旅游部研究決定,，任命靳東為中國煤礦文工團(tuán)（中國安全生產(chǎn)藝術(shù)團(tuán)）團(tuán)長。

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下,，企業(yè)痛感會更明顯,，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè),，更會對宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來負(fù)面影響,。

　　中國國際救援隊(duì)搜救專家 張煜：我們的每一個(gè)操作都必須精準(zhǔn)，像在給廢墟做手術(shù)一樣,，每一次敲擊,，我們都需要考慮下一步行動的銜接，比如開每一個(gè)洞口,，都要考慮擔(dān)架最大的對角線長度是多少，能不能在這個(gè)空間里面順暢通過,。

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅,，營業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級距,、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn),，實(shí)際降低了稅負(fù),；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。