依據(jù)國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論邏輯，企業(yè)為了進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng),，需要支付額外的市場(chǎng)進(jìn)入成本,，包括跨國(guó)運(yùn)輸成本、“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本以及進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)內(nèi)部的交易成本,。運(yùn)輸和通信技術(shù)的進(jìn)步顯著降低了跨國(guó)運(yùn)輸成本,，多邊貿(mào)易體系的發(fā)展大幅度降低了“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本；此外,，通過(guò)國(guó)際直接投資可以規(guī)避跨國(guó)運(yùn)輸成本和“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本,。因此，如何降低進(jìn)入一國(guó)市場(chǎng)后面臨的交易成本,，就成為企業(yè)面臨的最重要,、最迫切的問(wèn)題。因?yàn)楦鲊?guó)國(guó)內(nèi)規(guī)則的差異,，企業(yè)在進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)之后需要適應(yīng)新的規(guī)則體系,，并作出各種調(diào)整和變化，由此帶來(lái)額外的交易成本,。因此,，為了維系和便利這種復(fù)雜的國(guó)際經(jīng)貿(mào)交往，既需要改善各國(guó)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件,，更需要在協(xié)調(diào)各國(guó)國(guó)內(nèi)政策,、規(guī)則和制度的基礎(chǔ)上形成新的面向未來(lái)的國(guó)際規(guī)則。

　　4月6日,，參加“僑”見海南自貿(mào)港主題活動(dòng)的30位海外網(wǎng)絡(luò)華媒人士,、僑領(lǐng)僑青、知名網(wǎng)紅走進(jìn)萬(wàn)寧市正大·興隆咖啡文化園(以下簡(jiǎn)稱興隆咖啡文化園),，一同探索興隆咖啡從“種子”到“杯子”的奇妙旅程,，以及背后的華僑文化。

　　“第一次聽說(shuō)海南島時(shí),，是一位東北朋友來(lái)海南過(guò)冬,，返程時(shí)給我?guī)Я艘託すに嚻泛驼掌Ｎ姨貏e驚訝——中國(guó)竟然還有這樣的熱帶島嶼,！”托米回憶道,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力,?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō),，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源,。

　　據(jù)法新社報(bào)道,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日至5日，強(qiáng)降雨襲擊金沙薩,，一些偏遠(yuǎn)的貧困社區(qū)遭到嚴(yán)重破壞,。當(dāng)?shù)匦l(wèi)生官員說(shuō)，目前死亡人數(shù)約為30人,。一些人因房屋墻壁倒塌而喪生,，還有人溺水身亡,。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,，另有數(shù)十名傷者被送醫(yī)，75個(gè)家庭被臨時(shí)安置在體育場(chǎng),。

　　加拿大總理卡尼宣布對(duì)美進(jìn)口汽車加征25%報(bào)復(fù)性關(guān)稅,，指責(zé)特朗普行為不合理。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩稱歐盟有抵制能力并將推出報(bào)復(fù)計(jì)劃,。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍批評(píng)特朗普關(guān)稅政策,，敦促企業(yè)暫停對(duì)美投資，法政府發(fā)言人稱4月底前或推出第二輪反制舉措,。英國(guó)政府宣布啟動(dòng)對(duì)美報(bào)復(fù)性關(guān)稅咨詢程序,。

　　據(jù)官網(wǎng)介紹，四川綿陽(yáng)是我國(guó)重要國(guó)防軍工和科研生產(chǎn)基地,，鄧稼先,、于敏等9位“兩彈一星”元?jiǎng)缀统汕先f(wàn)的科技精英在這里“干驚天動(dòng)地事、做隱姓埋名人”,。