[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網站18日報道稱,，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源。

　　攜程集團副總裁秦靜認為,，隨著這一政策的施行,，將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經貿互動。同時,，政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬華人華僑,，使得他們回國探親或旅游的過程更為簡便順暢。秦靜指出,，作為亞太地區(qū)的重要國家,，中國與澳大利亞在經濟上具有高度的互補性，合作潛力巨大,，未來也期盼在旅游領域激發(fā)更強勁的合作動力,。

　　盡管中國并未采取集中清繳清欠稅收等行動,，但隨著稅收大數(shù)據(jù)廣泛應用,，網狀、系統(tǒng)性稅收風險分析取代了此前個人經驗點對點分析,，稅收征管力度事實上在不斷強化,，稅收征收率在不斷提高,。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現(xiàn)，但近些年通過稅收大數(shù)據(jù),，稅務部門會收到企業(yè)風險提示,，并跟企業(yè)確認，不少企業(yè)需要依法補繳稅款,。

　　第二,，議程設置失靈。新任領導剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,，欠缺議程設置能力，迄未展現(xiàn)其領導能力,，無法主導政治議程,，反而任由藍白“在野”黨主導議題引領風潮。

　　中央要求謀劃新一輪財稅改革,，稅制改革是重頭戲,，未來增值稅、消費稅,、個稅等主要稅種還將有進一步改革舉措,。筆者呼吁，在稅收征管不斷強化的同時,，為促進企業(yè),、個人實際稅負維持在合理水平，未來稅制改革應當統(tǒng)籌考慮降低名義稅率,。

　　美國財政部本周早些時候也公布了新的反俄制裁方案,，涉及俄羅斯以及中國等其他國家的300多家公司、銀行和數(shù)十名個人,。中國外交部發(fā)言人林劍13日表示,，美國在全球范圍內濫施單邊制裁貽害無窮，嚴重損害他國主權安全,，造成人道慘劇,，破壞產供鏈穩(wěn)定。烏克蘭危機升級后,，美方制裁更是變本加厲,。而這種亂舞制裁大棒的做法，不僅無助于問題的解決,，反而成為世界一個主要的風險源頭,。

　　依據(jù)有關規(guī)定，經中央紀委常委會會議研究并報中共中央批準,，決定給予鐘自然開除黨籍處分,；按規(guī)定取消其享受的待遇,；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴,，所涉財物一并移送,。