第一,，臺內(nèi)務(wù)問題難解。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺立法機(jī)構(gòu)改革行動,，造成“朝野”關(guān)系緊張,、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳,；臺行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺面，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,，政局動蕩,、人心不安。

　　第三,，新的臺行政機(jī)構(gòu)剛上路,，即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴，尚無亮麗表現(xiàn),。再加上若干“部會”狀況不少,，屢成媒體議論焦點(diǎn)，如臺內(nèi)務(wù)主管部門,、經(jīng)濟(jì)主管部門,、“海委會”等。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。

　　林繁昌介紹，2021年以來,，該?？傆嬕M(jìn)了6名高技能人才，除浙江衢州外,，分別來自安徽,、廣西、浙江慈溪,。不過,，林繁昌坦言：“今年的招聘中，實(shí)訓(xùn)教師兩個崗位,，至今還沒收到完全符合條件的簡歷,，所以并不像大家想的那樣‘輕輕松松就可以滿足要求’招到人。與此相反,，博士研究生及以上學(xué)歷的求職者今年倒已面談了20多名,，并有9人達(dá)成初步引入意向?！?/p>

　　意見要求人民法院完善貨物單證規(guī)則,、運(yùn)輸合同規(guī)則、當(dāng)事人協(xié)議管轄和選擇適用域外法規(guī)則等，推動跨境物流和貿(mào)易國際規(guī)則協(xié)調(diào)統(tǒng)一,。

　　去年以來,，中國對多個國家單方面免簽。截至目前,，中方已經(jīng)對法國,、德國、意大利,、荷蘭,、西班牙、瑞士,、愛爾蘭,、匈牙利、奧地利,、比利時,、盧森堡等國施行單方面免簽；還與泰國,、新加坡,、馬來西亞、格魯吉亞等國互免了簽證,。此前的6月13日,，國務(wù)院總理李強(qiáng)在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會談。李強(qiáng)表示,，將把新西蘭納入單方面免簽國家范圍,，希望新方為中國公民赴新提供更多便利。

　　不久前,，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路巴侖臺至庫爾勒段通車,，這條高速公路串聯(lián)起和靜縣、焉耆回族自治縣,、庫爾勒市,、尉犁縣，巴倫臺鎮(zhèn)到庫爾勒市的通行時間由原來的2小時30分鐘縮短至1小時10分鐘左右,。