近些年我們也能看到這些舉措,，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅,，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距,、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn),，實(shí)際降低了稅負(fù),；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力快速發(fā)展,，離不開一系列政策舉措支持,，其中就包含了稅費(fèi)優(yōu)惠政策的力量。研發(fā)費(fèi)用企業(yè)所得稅稅前加計(jì)扣除比例提高到100%,；對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)開發(fā)以及與之相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)收入免征增值稅,；對(duì)先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額實(shí)行5%的加計(jì)抵減……這些稅收優(yōu)惠政策涵蓋了企業(yè)科技創(chuàng)新活動(dòng)的各環(huán)節(jié),，對(duì)推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展起到了積極作用。

　　南部非洲科學(xué),、工程,、技術(shù)、教育協(xié)會(huì)執(zhí)行副總裁楊煥嶺(Jan Grundling)表示,，南非—中國(guó)關(guān)系是新時(shí)代國(guó)際關(guān)系中的典型代表,，不僅在貿(mào)易和外交領(lǐng)域，還在共建發(fā)展伙伴關(guān)系,、互相學(xué)習(xí)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)方面取得了進(jìn)步,。更重要的是，中國(guó)和南非都在培養(yǎng)未來領(lǐng)袖,，為即將到來的多極化世界做準(zhǔn)備,。

　　美國(guó)特朗普政府挑起的這場(chǎng)關(guān)稅戰(zhàn)，已經(jīng)對(duì)全球的供應(yīng)鏈,、金融市場(chǎng)及地緣政治,，產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，而美國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也一樣,，股市,、債市,、美元，以及市場(chǎng),、供應(yīng)鏈,，幾乎找不到什么好消息?？v火的人在放火之前,，永遠(yuǎn)不相信會(huì)“引火燒身”。于是在本周,，在內(nèi)外交困下,，我們看到那個(gè)反復(fù)無常、朝令夕改的美國(guó)總統(tǒng),，又發(fā)出了另外的與之前不太一樣的聲音,，但估計(jì)沒人會(huì)信任他。

　　綿陽擁有中國(guó)工程物理研究院,、中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心等國(guó)家級(jí)科研院所18家,，國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)25家，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)（R&D）投入強(qiáng)度位居全國(guó)前列,。

　　4月27日,，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤會(huì)見德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席穆勒,，雙方就中德汽車產(chǎn)業(yè)合作,、歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案等議題進(jìn)行交流。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。