“有的時候都會忘記，自己到底是做什么研究的,?！币晃磺嗄杲處煴硎荆恍└咝Ｒ渤霈F(xiàn)“996”現(xiàn)象,，但依然沒有充足的精力投入科研,。半月談記者采訪了解到，當(dāng)下部分青年科研人員主持項目機會少,，在參與項目過程中或要處理課題組填表,、報銷等行政性事務(wù)，或被派去參加各種非科研性質(zhì)的會議,、活動等,。

　　加拿大總理卡尼宣布對美進口汽車加征25%報復(fù)性關(guān)稅,，指責(zé)特朗普行為不合理。歐盟委員會主席馮德萊恩稱歐盟有抵制能力并將推出報復(fù)計劃,。法國總統(tǒng)馬克龍批評特朗普關(guān)稅政策,，敦促企業(yè)暫停對美投資，法政府發(fā)言人稱4月底前或推出第二輪反制舉措,。英國政府宣布啟動對美報復(fù)性關(guān)稅咨詢程序,。

　　6月17日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從陳政高同志多位親友處獲悉,，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原部長,、黨組書記陳政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世,，享年72歲,。

　　針對上述情況，通用汽車高管表示,，企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當(dāng)你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中,。”盡管在中國市場份額占比不大,，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企,。去年10月,，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元,。

　　美國單方面加征關(guān)稅,，不僅破壞了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，阻礙了國際貿(mào)易的正常進行,，還推高了全球通脹預(yù)期,，削弱了消費者的購買力。同時,，貿(mào)易摩擦的升級導(dǎo)致市場不確定性大幅增加,，投資者信心受挫，資金紛紛尋求避險,，進一步加劇了金融市場的動蕩,。

　　考核導(dǎo)向要求下,，重論文輕應(yīng)用導(dǎo)致出現(xiàn)一批“紙面成果”，而缺乏市場洞察和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的青年學(xué)者,，即便手握技術(shù)項目,，也難跨過小試中試的資金資源鴻溝?！昂芏嗄贻p學(xué)者不了解市場真正需要什么,，做出成果也不吆喝，最后造成產(chǎn)學(xué)研對接的‘雙向嫌棄’,?！蹦掣咝Ｒ晃回?fù)責(zé)對外合作的辦公室主任認(rèn)為，項目結(jié)題后向市場再延伸一步的工作缺乏牽頭主體,，實驗室到生產(chǎn)線之間仍然“缺環(huán)斷鏈”,。

　　另外，近些年受經(jīng)濟下行,、大規(guī)模減稅降費,、樓市土地市場低迷等影響，地方財政收入受到一定沖擊,，而剛性支出有增無減,。在財政收支矛盾不斷加大的背景下，地方政府也有更大的動力加強征管,，查漏補缺,，依法依規(guī)征收該征收的稅費。當(dāng)然,，稅務(wù)部門也要同時落實落細(xì)減稅降費政策,，堅守不收“過頭稅費”紅線。