受高空低槽東移影響,，16日河南省有分散性陣雨、雷陣雨,，雨量分布不均,，中西部局部中雨或大雨，并伴有短時強降水、雷暴大風(fēng)等強對流天氣,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　美方聲稱此舉旨在確保美國企業(yè)獲得公平競爭環(huán)境,，但加征關(guān)稅的行為本質(zhì)上是將“美國優(yōu)先”凌駕于國際規(guī)則之上。所謂“對等”,，實則是以美國市場的議價權(quán)為籌碼,，強迫他國接受其單邊設(shè)定的貿(mào)易條件。這種“順我者不一定降稅,，逆我者一定要加稅”的霸權(quán)邏輯,，既違背了世界貿(mào)易組織多邊框架下的非歧視性原則，也暴露了美國對全球經(jīng)濟治理體系“合則用,、不合則棄”的雙標邏輯,。更具諷刺意味的是，美國一邊以“國家安全”為由限制他國技術(shù)產(chǎn)品進入,，一邊要求他國對美全面開放市場,，如此雙重標準恰恰是對“對等”的最大嘲諷。

　　紀寧說：“歐美國家的網(wǎng)球市場已逐漸進入飽和階段,，中國被認為可能帶來新的爆發(fā)性增長點,?！彼J為，在中國這個網(wǎng)球新興市場,，應(yīng)更充分地挖掘體育明星的商業(yè)價值,。“這有利于全面釋放中國體育經(jīng)濟的增長潛力,?！?/p>

　　當?shù)貢r間4月2日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮簽署兩項關(guān)于所謂“對等關(guān)稅”的行政令,，宣布美國對貿(mào)易伙伴設(shè)立10%的“最低基準關(guān)稅”,，并對某些貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅。美國經(jīng)濟分析人士也指出,，美國關(guān)稅政策將對美國經(jīng)濟,、產(chǎn)業(yè)和民眾利益造成多重反噬。

　　去年以來,，中國對多個國家單方面免簽,。截至目前，中方已經(jīng)對法國,、德國,、意大利、荷蘭,、西班牙,、瑞士、愛爾蘭,、匈牙利,、奧地利、比利時,、盧森堡等國施行單方面免簽,；還與泰國、新加坡,、馬來西亞、格魯吉亞等國互免了簽證,。此前的6月13日,，國務(wù)院總理李強在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會談。李強表示,，將把新西蘭納入單方面免簽國家范圍,，希望新方為中國公民赴新提供更多便利。