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美國(guó)揚(yáng)言不需要同中方達(dá)成貿(mào)易協(xié)議

  [環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,,比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力?!泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,美國(guó)底特律三巨頭(即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說,美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,,因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源。

  十二屆四川省委科技委員會(huì)第一次會(huì)議,,有多個(gè)重要議題,,包括“學(xué)習(xí)中央科技委員會(huì)有關(guān)會(huì)議精神”“審議《省委科技委員會(huì)工作規(guī)則》等文件”。

  近些年我們也能看到這些舉措,,中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,,有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,,營(yíng)業(yè)稅改為增值稅,;增值稅基本稅率從17%降至13%;個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距,、增加專項(xiàng)附加扣除,、提高起征點(diǎn),實(shí)際降低了稅負(fù),;城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等,。

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  世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,,中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),,中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,,墨菲和其他分析師認(rèn)為,,美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說,,消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),,尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

  [環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 任重]英國(guó)政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日以“打擊普京的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器”為由宣布50項(xiàng)新制裁,,對(duì)象包括5家中國(guó)實(shí)體。中國(guó)駐英國(guó)使館發(fā)言人當(dāng)天回應(yīng)說,,英國(guó)政府罔顧國(guó)內(nèi)國(guó)際民意,不斷火上澆油,,不但沒有反思自己的惡劣行徑,,反而羅織罪名制裁中國(guó)及其他國(guó)家企業(yè),充分暴露了英方的虛偽嘴臉,。中方敦促英方立即糾正錯(cuò)誤,,撤銷對(duì)中國(guó)企業(yè)的制裁。

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