(四)本息兌付日期,。本次續(xù)發(fā)行國(guó)債的起息日,、兌付安排與之前發(fā)行的同期國(guó)債相同。自2025年1月25日開(kāi)始計(jì)息,，按年付息,，每年1月25日(節(jié)假日順延，下同)支付利息,，2030年1月25日償還本金并支付最后一次利息,。

習(xí)近平指出，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)工作,。各地資源稟賦,、基礎(chǔ)條件等不同，抓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要從實(shí)際出發(fā),，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律,，突出自身特色。云南要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)做強(qiáng)做優(yōu)做大資源型產(chǎn)業(yè),，積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè),。要加快發(fā)展高原特色農(nóng)業(yè)和文旅產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)增值,、企業(yè)增效,、群眾增收。要積極探索利益共享機(jī)制,，有序承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,。

　　3月20日電 據(jù)“市說(shuō)新語(yǔ)”微信公眾號(hào)消息，3月19日,，市場(chǎng)監(jiān)管總局黨組成員,、副局長(zhǎng)孟揚(yáng)主持召開(kāi)2025年第二次企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)座談會(huì)，圍繞“破除地方保護(hù)和市場(chǎng)分割,、加快推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)”主題,，與國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)、三一集團(tuán),、安譜科技、思源電氣,、敬業(yè)集團(tuán),、華潤(rùn)醫(yī)藥、君樂(lè)寶乳業(yè)等7家企業(yè)負(fù)責(zé)人深入交流，了解企業(yè)遇到的問(wèn)題和困難,，聽(tīng)取意見(jiàn)建議,。相關(guān)司局負(fù)責(zé)同志對(duì)企業(yè)提出的問(wèn)題和意見(jiàn)作了具體回應(yīng)。

　　河南省氣候中心6月12日8時(shí)發(fā)布干旱橙色預(yù)警,，根據(jù)最新氣象干旱監(jiān)測(cè)顯示,，安陽(yáng)、鶴壁,、焦作,、開(kāi)封、洛陽(yáng),、漯河,、南陽(yáng)、平頂山,、濮陽(yáng),、商丘、新鄉(xiāng),、信陽(yáng),、許昌、鄭州,、周口,、駐馬店等16個(gè)地市72個(gè)國(guó)家級(jí)氣象站監(jiān)測(cè)到氣象干旱達(dá)到重旱等級(jí)以上，并已持續(xù)10天,。據(jù)天氣部門預(yù)報(bào),，6月24日之前，全省將維持高溫晴熱天氣,，雖然部分時(shí)段有分散對(duì)流性降水,，但無(wú)法有效緩解旱情。

　　不少游客運(yùn)用AI當(dāng)“導(dǎo)游”,。來(lái)自廣東汕頭的游客陳宜凱說(shuō),，以前要通過(guò)多個(gè)不同的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)制定旅游攻略，這次來(lái)武漢,，由DeepSeek“為”他策劃了一條四日游線路,。

　　古城內(nèi)的木氏土司府衙署見(jiàn)證了西南地區(qū)各民族交往交流交融的歷史。習(xí)近平察看木府主要建筑,，參觀納西族東巴文化研究成果展示,。他強(qiáng)調(diào)，要保護(hù)利用好木府這樣的重要文化地標(biāo),，保護(hù)傳承好中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化,，引導(dǎo)各族群眾自覺(jué)鑄牢中華民族共同體意識(shí)，不斷推進(jìn)中華民族共同體建設(shè)。

羅森：敦煌是一個(gè)極其重要的文化交匯點(diǎn),，它展示了西亞的藝術(shù)與思想如何隨著佛教的傳播進(jìn)入中國(guó),，并逐漸融入中原文化，最終成為其不可分割的一部分,。我們?cè)谔拼诋?huà)和裝飾中所見(jiàn)的諸多精美圖案,，實(shí)際上正是通過(guò)敦煌這一門戶自西亞傳入，并在中國(guó)工匠的巧思之下加以融合,、演變形成的,。從墓葬文化到石峁遺址，研究中國(guó)早期文明,，必須關(guān)注不同的“文化入口”,，即外來(lái)文化如何進(jìn)入中國(guó)。這些入口幾乎都位于北方,，其中最重要的三條文化傳播通道是河西走廊,、汾河流域和北京地區(qū)。值得注意的另一點(diǎn)是,，中國(guó)對(duì)海洋的利用一直相對(duì)有限,。明朝之前，海洋在中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略中并未占據(jù)重要地位,。我想,，部分原因在于首都與海洋相距遙遠(yuǎn)，統(tǒng)治者對(duì)海洋事務(wù)的關(guān)注較少,。并且,，海上盜匪的存在也使得中國(guó)對(duì)海洋發(fā)展的興趣不大。然而,，到了明朝,，隨著外國(guó)勢(shì)力的到來(lái)，中國(guó)不得不重新審視海洋的戰(zhàn)略地位,。作為中國(guó)人,，你們不妨思考這樣一個(gè)問(wèn)題：在絲綢之路的鼎盛時(shí)期，中國(guó)的對(duì)外交通主要依賴新疆和草原通道,。但隨著歐洲人掌控大西洋,，全球貿(mào)易格局發(fā)生了巨大變化。要知道,，歐洲人首先掌控了大西洋,，而中國(guó)從未真正嘗試過(guò)主導(dǎo)海洋。對(duì)歐洲而言,，這是一種生存的必要,，因?yàn)闅W洲被海洋環(huán)繞,，如果不掌控海洋，歐洲人就無(wú)法維持生存,。因此，歐洲人不得不進(jìn)行這項(xiàng)壯舉：橫渡大西洋,。這并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù),，你不能直接穿越大西洋，也不能繞過(guò)非洲直達(dá)印度洋,，而是必須先向西航行,，抵達(dá)南美洲，然后再折向東,，繞過(guò)非洲南端,，沿著一條極為復(fù)雜的航線前往中國(guó)。實(shí)際上,，中國(guó)完全有能力穿越太平洋,，但歷史上幾乎沒(méi)有嘗試過(guò)。