“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　盡管中國并未采取集中清繳清欠稅收等行動,，但隨著稅收大數(shù)據(jù)廣泛應用，網(wǎng)狀,、系統(tǒng)性稅收風險分析取代了此前個人經(jīng)驗點對點分析，稅收征管力度事實上在不斷強化,，稅收征收率在不斷提高,。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現(xiàn),，但近些年通過稅收大數(shù)據(jù)，稅務部門會收到企業(yè)風險提示,，并跟企業(yè)確認,，不少企業(yè)需要依法補繳稅款。

　　第一,，臺內(nèi)務問題難解,。近期“在野”黨主導的臺立法機構改革行動，造成“朝野”關系緊張,、立法機構議事沖突頻傳,；臺行政機構提復議案讓行政和立法沖突浮上臺面，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,，政局動蕩,、人心不安。

　　貿(mào)易保護主義和關稅戰(zhàn)從未有效解決過經(jīng)濟問題,。20世紀30年代,，美國出臺《斯穆特-霍利關稅法》大幅加征關稅，引發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn),，致使世界經(jīng)濟深度衰退,。如今美國重蹈覆轍，當民眾為日用品漲價憤怒,，金融市場用暴跌投票時,，答案已經(jīng)顯而易見。

　　依據(jù)國際經(jīng)濟學的理論邏輯,，企業(yè)為了進入國外市場,，需要支付額外的市場進入成本，包括跨國運輸成本,、“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本以及進入國外市場內(nèi)部的交易成本,。運輸和通信技術的進步顯著降低了跨國運輸成本，多邊貿(mào)易體系的發(fā)展大幅度降低了“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本,；此外,，通過國際直接投資可以規(guī)避跨國運輸成本和“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本。因此,，如何降低進入一國市場后面臨的交易成本,，就成為企業(yè)面臨的最重要、最迫切的問題,。因為各國國內(nèi)規(guī)則的差異,，企業(yè)在進入國外市場之后需要適應新的規(guī)則體系，并作出各種調(diào)整和變化，由此帶來額外的交易成本,。因此,，為了維系和便利這種復雜的國際經(jīng)貿(mào)交往，既需要改善各國的市場準入條件,，更需要在協(xié)調(diào)各國國內(nèi)政策,、規(guī)則和制度的基礎上形成新的面向未來的國際規(guī)則。

　　6月13日9時,，國家防總針對廣西,、福建啟動防汛四級應急響應，派出兩個工作組分赴廣西,、福建協(xié)助指導,；新增針對河北、內(nèi)蒙古啟動抗旱四級應急響應,，并繼續(xù)維持針對河南,、山東的抗旱四級應急響應，兩個工作組正在兩省協(xié)助指導,。

　　近日,，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、水利部,、應急管理部,、中國氣象局聯(lián)合下發(fā)通知，要求各地立足加強組織領導,，落實工作責任,，分區(qū)分類指導，細化實化措施,，確保夏播作物種足種滿,，奠定秋糧和全年糧食豐收基礎。