推動高水平對外開放是構(gòu)建新發(fā)展格局的題中應(yīng)有之義。習(xí)近平總書記在《加快構(gòu)建新發(fā)展格局,，把握未來發(fā)展主動權(quán)》中明確指出：“優(yōu)化區(qū)域開放布局,，加快建設(shè)西部陸海新通道，加快建設(shè)海南自由貿(mào)易港,，實施自由貿(mào)易試驗區(qū)提升戰(zhàn)略,，形成參與國際大循環(huán)的增長點”；在《把握新發(fā)展階段,，貫徹新發(fā)展理念,，構(gòu)建新發(fā)展格局》中指出：“要重視以國際循環(huán)提升國內(nèi)大循環(huán)效率和水平，改善我國生產(chǎn)要素質(zhì)量和配置水平,?！边@些重要論述為我們擴(kuò)大對外開放特別是推進(jìn)高水平對外開放、加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供了根本遵循,。構(gòu)建新發(fā)展格局,，要求在以國內(nèi)大循環(huán)為主體的同時，更好發(fā)揮開放的作用,，在高水平對外開放上形成良性循環(huán),，打造國際合作和競爭新優(yōu)勢,。

　　(陸  毅  張  航 作者單位：清華大學(xué)五道口金融學(xué)院、清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)社會數(shù)據(jù)研究中心)

　　國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家,、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者,，體育具有較強(qiáng)的杠桿效應(yīng),，以體育賽事表演為杠桿,，能撬動城市基建、旅游,、文化等,，激活體育消費(fèi)熱情，推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升,，而這個杠桿的原動力主要是運(yùn)動員尤其是明星運(yùn)動員,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

　　張先生說,，因為網(wǎng)球人群的增多,，網(wǎng)球運(yùn)動關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)也更加活躍。球衣,、球襪,、球包以及打球的各種裝備和周邊產(chǎn)品，包括網(wǎng)球訓(xùn)練課都在走俏,。比賽數(shù)量的增加,，更是提升了各地運(yùn)動場館的利用率。

　　“科技不是替代,，而是延伸,，讓人與裝備協(xié)同更高效?！焙＝鸷秸f：“我們要加強(qiáng)智能科技運(yùn)用,，改變傳統(tǒng)巡邏方式。通過科技賦能,，全面提升管邊控邊質(zhì)效,，讓信息化戍邊,、立體化管控不再是夢想?！?/p>

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來源,。