中國工程院院士莊惟敏等專家認為,，應加快以標準為引領,、以場景為切口、以金融為杠桿,，將綠色建筑產(chǎn)業(yè)打造為擴內(nèi)需,、促轉(zhuǎn)型的新質(zhì)生產(chǎn)力標桿。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　根據(jù)美國CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),，通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,，中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年,，斯特蘭蒂斯集團表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進口業(yè)務,。

　　阿勒維亞季斯·卡拉博基斯是泛希臘出口商聯(lián)合會的負責人，該聯(lián)合會有1000多家希臘出口商成員,。他在接受總臺記者采訪時表示,，美國對包括希臘在內(nèi)的歐盟國家加征20%的關稅,，將對希臘的農(nóng)產(chǎn)品出口造成巨大的負面影響,。以桃子為例，美國原先對希臘桃子征收的關稅稅率為17%,，加征關稅后將漲至37%,。

　　針對上述情況，通用汽車高管表示,，企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中,。”盡管在中國市場份額占比不大,，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,，并“入股”中國車企。去年10月,，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,，并向后者投資15億歐元。

　　中國駐英國使館發(fā)言人強調(diào),，在烏克蘭問題上,，中國的立場是勸和促談，堅定不移,，一以貫之,。為此，中國和巴西最近聯(lián)名發(fā)表了關于推動政治解決烏克蘭危機的“六點共識”,，強調(diào)遵守局勢降溫三原則,，即戰(zhàn)場不外溢、戰(zhàn)事不升級、各方不拱火,，同時呼吁各方堅持對話談判,、加大人道主義援助、反對使用核武器,、反對攻擊核電站,、維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定等。

　　——加大綠色金融及財政支持力度,，進一步規(guī)范標準,、構建監(jiān)管體系。全國人大代表,、河北奧潤順達集團總裁倪海瓊建議,，由金融機構牽頭設立綠色建筑建設專項貸款，開發(fā)相關信貸產(chǎn)品,，搭建金融支持綠色通道,，并探索在超長國債、專項債券等方面提供保障,。業(yè)內(nèi)人士建議,，加快制定完善綠色建筑產(chǎn)業(yè)建造、銷售等標準規(guī)范,，并加強監(jiān)管,，推動標準落實落細，實現(xiàn)像賣汽車一樣賣房子,。