但隨著稅收征管能力不斷強化，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實際稅負正在逐步接近名義稅負,，在當前經(jīng)濟形勢下，企業(yè)痛感會更明顯,，一些企業(yè)如果不能承擔可能會選擇停業(yè),，這不僅影響就業(yè)，更會對宏觀經(jīng)濟運行帶來負面影響,。

　　另一家美國玩具制造商的首席執(zhí)行官杰伊·福爾曼表示,，公司的整個供應鏈都在中國。他警告說,，關稅不僅威脅到了玩具的價格和供應量,，甚至可能摧毀整個行業(yè)的生存根基。轉(zhuǎn)變經(jīng)營策略,，像變法術(shù)一般,，創(chuàng)造出當前還不存在的制造業(yè),，談何容易。

　　中國名義稅負一直高于實際稅負,。所謂名義稅負是指企業(yè)名義上該繳納的稅費,。由于征管、企業(yè)對稅法理解等原因,，實際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費,。

　　石炭井獨特的工業(yè)風貌，極其適合拍攝歷史和軍事等題材的影視劇,，而影視劇通過劇情和宣傳,，吸引大量游客前來觀光體驗，做到了以游帶影,、以影促游,，打造出集影視拍攝、影視旅游,、文化體驗等于一體的“全產(chǎn)業(yè)鏈式”影視基地,。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　如今,，又一條具有標志性意義的工程項目在甘肅和山東拔地而起。全國首個雙極高,、低端直流系統(tǒng)同步啟動帶電調(diào)試的特高壓直流輸電工程——隴東至山東±800千伏特高壓直流輸電工程進入投運倒計時,。在銀線交錯的設備區(qū)，在轟鳴作響的調(diào)試現(xiàn)場,，又一群青春身影奔赴現(xiàn)場,，用專業(yè)與智慧筑牢能源輸送的“生命線”。(中青報·中青網(wǎng)記者 溫維娜)

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔憂,。這些擔憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,，這對于經(jīng)營困難的當下無疑是“雪上加霜”,。