8月28日上午,，中國煤礦文工團(tuán)召開干部大會(huì),，宣布文工團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)任命決定。經(jīng)文化和旅游部研究決定,，任命靳東為中國煤礦文工團(tuán)（中國安全生產(chǎn)藝術(shù)團(tuán)）團(tuán)長,。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力本身也是綠色生產(chǎn)力。用環(huán)保稅優(yōu)惠等政策引導(dǎo),，促進(jìn)企業(yè)通過技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)資源集約高效利用和產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型,，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展“含綠量”提升發(fā)展“含金量”,，綠色稅制體系的正向激勵(lì)作用也在逐步顯現(xiàn)。

　　美國特朗普政府挑起的新一輪關(guān)稅戰(zhàn),，本周已經(jīng)進(jìn)入了第四周,。可以看到,，包括美國國內(nèi),，來自各方的反對(duì)聲音以及行動(dòng)，也越來越強(qiáng)烈了,。本周,，國際貨幣基金組織就發(fā)布報(bào)告，把2025年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期,，由此前的3.3%下調(diào)到2.8%,，并且發(fā)出明確的聲音，認(rèn)為這場關(guān)稅戰(zhàn)不僅損害各國貿(mào)易的利益,，更是對(duì)多邊貿(mào)易體制和世界經(jīng)濟(jì)秩序的一次嚴(yán)重沖擊。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時(shí)警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對(duì)于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。

　　針對(duì)上述情況，通用汽車高管表示,，企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道,，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當(dāng)你觀察中國市場時(shí),，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場中,?！北M管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,，并“入股”中國車企,。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,，并向后者投資15億歐元,。

　　常年打球的張先生告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“在鄭欽文奪冠前的這幾年，網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)在大眾層面一直是向上走的態(tài)勢,，加入網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)行列中的人不斷增多,。”張先生分析,，這也許跟網(wǎng)球是隔網(wǎng)運(yùn)動(dòng)有關(guān),，因此在疫情期間受到歡迎。