“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　老朋友們深情回顧同習(xí)近平主席延續(xù)40年的友誼,。1985年,，當(dāng)時在河北正定縣工作的習(xí)近平率團(tuán)考察素有“美國糧倉”之稱的艾奧瓦州。貝隆負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)考察團(tuán)在當(dāng)?shù)氐脑L問行程,，并全程陪同,。

　　中國日報網(wǎng)4月27日電美國《華爾街日報》日前發(fā)表評論文章剖析了特朗普政府所謂 "對等關(guān)稅" 政策的目標(biāo)與潛在后果。文章稱,，該政策期待降低美國對外貿(mào)易逆差并重振制造業(yè),，然而,，政策擁護(hù)者需審慎考量其帶來的一系列復(fù)雜影響。

　　6月13日9時,，國家防總針對廣西,、福建啟動防汛四級應(yīng)急響應(yīng)，派出兩個工作組分赴廣西,、福建協(xié)助指導(dǎo),；新增針對河北、內(nèi)蒙古啟動抗旱四級應(yīng)急響應(yīng),，并繼續(xù)維持針對河南,、山東的抗旱四級應(yīng)急響應(yīng)，兩個工作組正在兩省協(xié)助指導(dǎo),。

　　為建立金融服務(wù)科技企業(yè)發(fā)展的長效機(jī)制,，遼寧省地方金融管理局推動建設(shè)“科技金融服務(wù)驛站”。驛站的設(shè)立旨在改變傳統(tǒng)的融資服務(wù)模式,，解決銀企信息不對稱問題，讓融資模式更加系統(tǒng)多元,、融資服務(wù)更加高效便利,、融資對接更加精準(zhǔn)有效，有效緩解企業(yè)融資難,、融資貴,、融資慢問題。3月28日,，全省首家“科技金融服務(wù)驛站”已在沈陽渾南高新區(qū)建設(shè)完成并正式運(yùn)行,，1個月以來已幫助8戶企業(yè)融資2690萬元，正在對接21戶企業(yè),、意向融資金額4.1億元,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　博匯股份被要求補(bǔ)稅5億元,，則是因為公司生產(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費稅，博匯股份對此不認(rèn)同,，最終是否補(bǔ)稅,、如何補(bǔ)稅等仍有待稅企雙方良性溝通。