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  靳偉指出,北京依托國家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合示范區(qū),、中國(北京)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)和中關(guān)村先行先試改革措施,,推出數(shù)據(jù)出境綠色通道、建設(shè)創(chuàng)新藥械出海平臺,,吸引一批外資企業(yè)加大在京布局,。去年,輝瑞,、默沙東,、禮來等8家知名藥企在京新設(shè)創(chuàng)新主體。北京正在成為吸引全球醫(yī)藥創(chuàng)新資源的“強(qiáng)磁場”,。

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  家住北京朝陽區(qū)的資深網(wǎng)球愛好者張先生在接受《環(huán)球時報》記者采訪時感慨,“原來就不好預(yù)約的網(wǎng)球場,,在鄭欽文奪冠后,,更不好約了,。”他說:“我經(jīng)常打球的球館最早預(yù)約時間是提前一周的早上七點(diǎn),,但是現(xiàn)在到點(diǎn)就秒沒,,手一慢就顯示預(yù)約完畢?!?/p>

  “積極管理你的核心業(yè)務(wù),,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?!蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,,但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,,這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,,使其有“更大的發(fā)展空間”。(汪品植)

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