[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　據(jù)攜程數(shù)據(jù),，今年以來，澳大利亞位列中國入境游第5大客源國,，入境旅游訂單同比增長155%,，澳大利亞到中國的航班數(shù)量同比增幅超過220%。澳大利亞游客來中國的熱門目的地包括上海,、廣州,、北京、成都,、深圳,、杭州、重慶,、廈門,、南京和西安。在即將到來的暑假,，澳大利亞-中國的機(jī)票均價較去年同期降低近三成,。

　　要解決這一問題，放松稅收征管并非良策,，因為這不僅涉及稅務(wù)機(jī)關(guān)工作人員瀆職問題,，也影響社會公平，畢竟各地稅務(wù)機(jī)關(guān)征管力度不一,，將影響企業(yè)公平競爭，有違全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建,。

　　詳細(xì)剖析兩個企業(yè)補稅案例,，也能一定程度上消除上述擔(dān)憂,。枝江酒業(yè)之所以被要求補繳8500萬元消費稅，直接原因是審計部門發(fā)現(xiàn)問題,，稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行,。

　　美方聲稱此舉旨在確保美國企業(yè)獲得公平競爭環(huán)境，但加征關(guān)稅的行為本質(zhì)上是將“美國優(yōu)先”凌駕于國際規(guī)則之上,。所謂“對等”,，實則是以美國市場的議價權(quán)為籌碼，強迫他國接受其單邊設(shè)定的貿(mào)易條件,。這種“順我者不一定降稅,，逆我者一定要加稅”的霸權(quán)邏輯，既違背了世界貿(mào)易組織多邊框架下的非歧視性原則,，也暴露了美國對全球經(jīng)濟(jì)治理體系“合則用,、不合則棄”的雙標(biāo)邏輯。更具諷刺意味的是,，美國一邊以“國家安全”為由限制他國技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)入,，一邊要求他國對美全面開放市場，如此雙重標(biāo)準(zhǔn)恰恰是對“對等”的最大嘲諷,。

　　目前,，滴滴的國際業(yè)務(wù)覆蓋了拉美、亞太和非洲的14個國家,，包括澳大利亞,、新西蘭、日本,、埃及,、墨西哥、巴西,、阿根廷,、多米尼加共和國、智利,、厄瓜多爾,、巴拿馬、哥倫比亞,、秘魯和哥斯達(dá)黎加,。

　　6月17日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從陳政高同志多位親友處獲悉,，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原部長,、黨組書記陳政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72歲,。