曾文莉說，“要發(fā)展網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)和其他體育經(jīng)濟(jì),，我們要思考一下,，是否已將體育產(chǎn)業(yè)充分市場化，運動員的商業(yè)價值是否已充分釋放,，對體育產(chǎn)業(yè),、體育經(jīng)濟(jì)的杠桿作用是否已充分發(fā)揮。”她表示,，“我們應(yīng)該為明星運動員的商業(yè)活動營造更好的輿論環(huán)境,、政策環(huán)境和制度環(huán)境?！?/p>

　　連日來,，受高溫少雨天氣影響，黃河流域甘肅,、內(nèi)蒙古,、山西、陜西,、河南,、山東等省（區(qū)）出現(xiàn)不同程度的旱情,。針對流域相關(guān)?。▍^(qū)）旱情，黃河防總和水利部黃河水利委員會（簡稱黃委）第一時間分別啟動抗旱四級響應(yīng)和干旱防御Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng),；自6月14日17時起,，針對河南省啟動干旱防御Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)；要求各相關(guān)單位落實落細(xì)各項抗旱保供水措施,，做好旱情持續(xù)或進(jìn)一步發(fā)展的應(yīng)對準(zhǔn)備,。

　　“飛行汽車已經(jīng)成為汽車自主品牌的標(biāo)配?！北狈焦I(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔告訴記者,，車企展出飛行汽車除了將其作為營銷工具引流，帶動汽車銷售,，也是在打造一個科技概念,，“飛行汽車是低空經(jīng)濟(jì)的載體，未來可能會成為交通工具之一,，發(fā)展?jié)摿艽?，但目前飛行汽車并沒有真正實現(xiàn)運營”。

　　常年打球的張先生告訴《環(huán)球時報》記者：“在鄭欽文奪冠前的這幾年,，網(wǎng)球運動在大眾層面一直是向上走的態(tài)勢,，加入網(wǎng)球運動行列中的人不斷增多?！睆埾壬治?，這也許跟網(wǎng)球是隔網(wǎng)運動有關(guān)，因此在疫情期間受到歡迎,。

　　“創(chuàng)新沒有奇跡,，只有生態(tài),。創(chuàng)新生態(tài)沒有最好，只有更好,?！痹谥車x看來，“杭州六小龍”和其他科技企業(yè)的實踐都證明,，深耕產(chǎn)業(yè),，需要“十年磨一劍”。在堅持正確的科技和產(chǎn)業(yè)方向和路徑的前提下,，專注和長期主義會是企業(yè)成功的兩大法寶,，也是創(chuàng)新的源泉與動力所在。(完)

　　中國社會科學(xué)院新聞與傳播研究所副所長,、研究員,，社科大新傳學(xué)院副院長殷樂則借助短視頻相關(guān)調(diào)查的最新系列數(shù)據(jù)，以“小場景 大時代——短視頻中的美好與價值”為題,，展開了“數(shù)”說短視頻的分享,。她指出，短視頻已經(jīng)嵌入人民生活,，用戶充分肯定短視頻所傳遞出的美感,、情感與價值，但同時也要持續(xù)把關(guān)短視頻的價值觀念,。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅,，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。