對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國際經(jīng)濟研究院院長 桑百川：美國出席這個會議是出于一方面要知道中國在這次會議上能夠獲得什么樣的支持狀況,。也在一定程度上反映了他難以置身事外的狀況。

　　大力推行“直補快辦”“政策計算器”等服務(wù)方式,，推動各項就業(yè)政策集中兌現(xiàn),，拓展企業(yè)就業(yè)主渠道。組織人社專員,、高校就業(yè)工作人員對接專精特新“小巨人”企業(yè),、專精特新中小企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè),，深化“書記校長訪企拓崗”專項行動,，拓展市場化崗位規(guī)模,。省級人力資源社會保障部門建立城鄉(xiāng)基層崗位歸集發(fā)布機制，動態(tài)發(fā)布本地城鄉(xiāng)社區(qū)就業(yè)崗位,，拓寬基層就業(yè)空間,。鼓勵政府投資的孵化器放寬高校畢業(yè)生等重點群體免費入駐門檻，強化創(chuàng)業(yè)服務(wù)保障,，支持自主創(chuàng)業(yè),。

　　針對近期持續(xù)高溫干旱對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的不利影響，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在前期發(fā)布預(yù)警信息的基礎(chǔ)上,，于6月11日對河北,、山西、江蘇,、安徽,、山東、河南,、陜西等省啟動農(nóng)業(yè)重大自然災(zāi)害四級應(yīng)急響應(yīng),。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　另外,，近些年受經(jīng)濟下行、大規(guī)模減稅降費,、樓市土地市場低迷等影響,，地方財政收入受到一定沖擊，而剛性支出有增無減,。在財政收支矛盾不斷加大的背景下,，地方政府也有更大的動力加強征管，查漏補缺,，依法依規(guī)征收該征收的稅費,。當然，稅務(wù)部門也要同時落實落細減稅降費政策,，堅守不收“過頭稅費”紅線,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補稅8500萬元,，因這筆稅款被追溯至1994年，使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點,。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當?shù)囟悇?wù)要求補稅5億元的通知,，最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。