上海4月24日電 (謝夢圓)汽車工業(yè)的百年敘事始于歐洲,，老牌跨國車企曾憑借先發(fā)優(yōu)勢主導(dǎo)了燃油車時代的全球產(chǎn)業(yè)格局,。然而，在汽車行業(yè)朝智能化奔騰的當(dāng)下,，中國汽車產(chǎn)業(yè)的固有格局被改寫,，正從單純的市場消費端，蛻變?yōu)榧夹g(shù)創(chuàng)新策源地與全球供應(yīng)鏈樞紐,。

　　詳細剖析兩個企業(yè)補稅案例,，也能一定程度上消除上述擔(dān)憂。枝江酒業(yè)之所以被要求補繳8500萬元消費稅,，直接原因是審計部門發(fā)現(xiàn)問題,，稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行。

　　第二,，議程設(shè)置失靈,。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,，欠缺議程設(shè)置能力，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力,，無法主導(dǎo)政治議程,，反而任由藍白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮。

　　另外,，近些年受經(jīng)濟下行,、大規(guī)模減稅降費、樓市土地市場低迷等影響,，地方財政收入受到一定沖擊,，而剛性支出有增無減,。在財政收支矛盾不斷加大的背景下，地方政府也有更大的動力加強征管,，查漏補缺,，依法依規(guī)征收該征收的稅費。當(dāng)然,，稅務(wù)部門也要同時落實落細減稅降費政策,，堅守不收“過頭稅費”紅線。

　　游盈隆表示,，賴清德上任第一個月,，只獲不到半數(shù)臺灣民眾的支持，賴清德社會支持基礎(chǔ)的流失是全面性的,，不同程度的,。游盈隆指出，根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗證據(jù),，近一個月賴清德社會支持基礎(chǔ)的流失主要原因至少有三：

　　主辦方表示,，大學(xué)生社區(qū)創(chuàng)課大賽項目的設(shè)計初衷，就是為了吸引更多大學(xué)生走進社區(qū),、問需于民,，以自身所學(xué)專長，為市民群眾開發(fā)多樣化課程,，服務(wù)于市民的終身學(xué)習(xí)與個人發(fā)展,。

　　近些年我們也能看到這些舉措，中國推出大規(guī)模減稅降費政策,，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅，營業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個人所得稅也通過擴大稅率級距、增加專項附加扣除,、提高起征點,，實際降低了稅負；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等,。