中國駐英國使館發(fā)言人13日表示,，英方有關制裁是沒有國際法依據(jù)的單邊主義行徑,，中方堅決反對，已向英方提出嚴正交涉,。英國政府罔顧國內國際民意，不斷火上澆油,，助長戰(zhàn)事延綿不絕,、生靈涂炭,，致使和平更加遙遙無期。

　　出席揭幕儀式的莊世平外孫林偉農激動地流下淚水,。他說：“畫得太像了,。”在油畫前,，林偉農向記者回憶起和莊世平生活的點點滴滴,。他介紹，莊世平自幼離開家鄉(xiāng)赴香港,、泰國等地謀生,，一生愛國愛鄉(xiāng)，長期資助家鄉(xiāng)普寧及潮汕地區(qū)的學校建設,，并推動華僑華人支持國內教育,、醫(yī)療等公益事業(yè)。

　　近日,，農業(yè)農村部,、水利部、應急管理部,、中國氣象局聯(lián)合下發(fā)通知,，要求各地立足加強組織領導，落實工作責任,，分區(qū)分類指導,，細化實化措施，確保夏播作物種足種滿,，奠定秋糧和全年糧食豐收基礎,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　中國名義稅負一直高于實際稅負,。所謂名義稅負是指企業(yè)名義上該繳納的稅費。由于征管,、企業(yè)對稅法理解等原因,，實際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　連日來，河南多地持續(xù)高溫出現(xiàn)不同程度旱情,，引發(fā)關注,。目前河南情況如何？當?shù)夭扇×四男┛购荡胧?？國家對抗旱又有何舉措,？一文速覽。