拉夫羅夫表示,，面對(duì)快速變化的世界，俄中保持密切互動(dòng)十分必要,。俄方愿同中方相互支持彼此舉辦蘇聯(lián)偉大衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年和中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年紀(jì)念活動(dòng),，深化各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。

　　堅(jiān)持因地制宜,、科學(xué)抗旱,，河庫(kù)灌區(qū)及時(shí)開(kāi)閘放水，增加流量,，采取疏通渠道,、維修涵閘等措施，做到遠(yuǎn)送多澆,、有水可澆,；引黃灌區(qū)根據(jù)抗旱需水情況，及時(shí)開(kāi)閘放水,，爭(zhēng)取多引黃河水,；平原灌區(qū)發(fā)揮機(jī)電井作用，采取有效措施保障機(jī)井通電,，并組織投入各類(lèi)排灌機(jī)械179.4萬(wàn)臺(tái),，努力增加抗旱播種面積。丘陵崗區(qū)利用坑,、塘,、堰、壩等小型水利工程組織抗旱播種,。夏播以來(lái),，全省累計(jì)抗旱澆水7977.3萬(wàn)畝次，播種進(jìn)度與常年相當(dāng),。

　　最近兩起企業(yè)補(bǔ)稅事件引起市場(chǎng)關(guān)注,。一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬(wàn)元,，因這筆稅款被追溯至1994年，使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn),。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知,，最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂(yōu),。這些擔(dān)憂(yōu)包括是否存在全國(guó)性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂(yōu)如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”,。跟多位省級(jí)、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知,，目前并沒(méi)有全國(guó)性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅,，是日常工作,，也是稅務(wù)部門(mén)正常履職。畢竟稅務(wù)部門(mén)主要負(fù)責(zé)稅收,、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理,，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為,，理應(yīng)依法制止,，否則就是瀆職。（第一財(cái)經(jīng)）

　　石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目指揮長(zhǎng)張啟云說(shuō),，“零碳”算的是長(zhǎng)期賬,、綜合賬，石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目由原來(lái)4車(chē)道拓寬為6車(chē)道(部分區(qū)域8車(chē)道),，設(shè)計(jì)時(shí)速也從60公里/小時(shí)提升到了80公里/小時(shí)至100公里/小時(shí),，后續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)還會(huì)在路基邊坡、服務(wù)區(qū)安裝太陽(yáng)能相關(guān)設(shè)備,，逐步消減建設(shè)過(guò)程中的碳排放,，實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營(yíng)。

　　中央要求謀劃新一輪財(cái)稅改革,，稅制改革是重頭戲,，未來(lái)增值稅、消費(fèi)稅,、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措,。筆者呼吁，在稅收征管不斷強(qiáng)化的同時(shí),，為促進(jìn)企業(yè),、個(gè)人實(shí)際稅負(fù)維持在合理水平,，未來(lái)稅制改革應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮降低名義稅率。

　　北京的國(guó)際范兒怎么看,？北京的國(guó)際化環(huán)境怎么樣,？對(duì)外講好北京故事，青年人往往創(chuàng)意無(wú)限,。本屆大賽推出走進(jìn)高校宣傳推廣活動(dòng),，鼓勵(lì)在京高校師生積極參與構(gòu)建北京國(guó)際范兒的敘事。北京城市學(xué)院國(guó)際文化與傳播學(xué)部講師徐錦現(xiàn)場(chǎng)以“共情力,、年輕態(tài),、技術(shù)賦能”解碼爆款邏輯：“無(wú)論是中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者的奮斗故事，還是胡同咖啡館里的文化交融,，真實(shí)的情感共振才是跨越語(yǔ)言壁壘的‘世界語(yǔ)’,。”

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái),，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱(chēng),，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車(chē)媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車(chē),、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車(chē)企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。